眉山汤坝航电并非“以坝代桥”，建成后坝上不对外通车！
岷江汤坝航电枢纽工程
一直备受关注
近日，就有网友在
东坡区人民政府官网提问
汤坝航电修好后坝上是否可以通车？
区岷江航电项目建设协调中心：经咨询，汤坝航电枢纽工程大坝修建距离岷江一桥1.7公里，初步设计中未按“以坝代桥”要求设计。因此，汤坝航电枢纽竣工后，不对外通车。
接下来，带你详细了解“汤坝”
汤坝航电枢纽工程
“以航为主，以电为辅”
是四川省重点工程
是岷江眉山段规划的七个枢纽工程之一
工程总投资14.5亿元
设计装机容量6.3万千瓦
正常蓄水位14米
航电坝高22.3米
坝堤总长521米
能同时通过两艘500吨货轮
目前，工程建设已经过半
建成后的汤坝航电枢纽工程
将形成一条黄金水道
会带来很多综合效应
航运效应
发电效应
改善城市水环境效应
有效提升眉山整体形象
不仅如此
汤坝航电枢纽工程
是岷江眉山段规划的七个枢纽工程之一
待岷江中下游其余梯级电站竣工后
便利的水利交通将极大地
促进眉山经济的发展
同时
伴随着航电建设
又一项规划建设
浮出水面
眉山港的总体规划
正有条不紊地推进
眉山港分三个港区
① 彭山港区
② 东坡港区
③ 青神港区
共规划33个泊位
还有一个场景是眉山人值得期待的
汤坝航电的建成
将在眉山中心城区形成12000亩的水面
近8平方公里壮观的活水水面
水不仅给城市带来灵气
给万物带来生机
彻底改善环境空气质量
为眉山的旅游业提供了广阔的发展空间
让古老的三苏故里焕发出更加夺目的光彩！眉山
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