陕西商洛市3县1区要通高铁，通高铁是哪些地方？经过你的家乡吗？

前几天我写了一篇文章：《陕西商洛即将通高铁的地方，除市区和一县城外，竟然还有一个小镇》，里面介绍了陕西省商洛市2024年即将通高铁，同时介绍了西武高铁在商洛市内设置的3个车站，即在商州区设置的商洛西站、在山阳县设置的山阳站和漫川关站。文章发布后，很多网友提出了一些不同的观点或问题，今天继续和大家再来探讨一下。

问题一、西武高铁年年说开工，为什么还没有看到施工？

有很多网友看了文章，对文章中提到的西武高铁西十段今年年底开工的说法表示质疑，留言说西武高铁年年说开工，今年也已经到了年底，为什么还没有看到开工的迹象？

首先，年年说开工的信息，不排除是一些媒体为了博取眼球，常常发布一些重大工程建设或开工的信息，来博得广大网友的关注，特别是现在是自媒体时代，人人都可以发声，有些信息就更无法保证其“质量”了。

第二，我文章中说西武高铁西安至十堰段今年年底开工，也是从一些媒体报道上获取的信息，也不敢百分百确定其真实性。哪怕真的是今年年底开工，前期做准备工作也算是开工，比如设备入场，地形勘测，前期的辅助设施建设等等也算是开工，不一定是你真真切切看到架设高铁线路上的大桥或开始铺轨才算开工。

问题二、不是说镇安也通高铁吗？为什么西武高铁没有在镇安设站？

一些网友留言说，网上报道商洛市通高铁的区县中还有镇安县，为什么西武高铁没有在镇安县设置站点？

首先，网上报道镇安县未来（按官方报道的计划应该在10年内）也会通高铁是真的，但是不是西武高铁在镇安县设置站点，而是另一条途径镇安的高铁线路在镇安县设站点。

第二，我们具体说说在镇安县设站的高铁线路，这条高铁叫做西渝高铁，即西安市到重庆市的高铁线路，其中陕西省内段我们叫做西康高铁，也就是西安市到安康市的高铁线路。按照目前的情形和官方的规划，西渝高铁建设完成时间要晚于西武高铁，但是应该不会比西武高铁晚太多。这条铁路也是国家八横八纵重要铁路的其中一条，目前陕西省内的站点及走向已经确定，出陕后走四川达州至重庆还是走重庆万州至重庆还有争议，这主要是四川省和重庆直辖市之间的争议。陕西省内段走商洛市的镇安县和柞水县，并在镇安县和柞水县设站也没有争议。

问题三、山阳县至西安高铁线路约128公里，是不是20分钟就能从山阳县到达西安市？

也有网友问，山阳县至西安市的高铁线路大约是128公里，如果按西武高铁的设计时速350公里来计算，是不是从山阳县20分钟就可以到达西安？

这个问题其实很好回答，如果我们简单的以山阳县到西安市的距离和高铁时速来计算，山阳县到西安，以高铁设计时速350公里每小时来算，只需要22分钟就可以到达西安。但是按照公布的规划线路和站点设置，山阳县到西安东站之间还有商洛西站和蓝田站，所以在计算的22分钟之外还要加上在商洛西站和蓝田站停靠的时间，具体停靠时间是多少，现在没有官方的时刻表，我们无法得出具体时间。可以肯定的是40分钟之内从山阳县到西安东站绝对没有问题，即商洛西站和蓝田站两站停靠时间之和为18分钟，这已经是最大的估值，因为以目前高铁在西安的停靠时间基本上不超过10分钟，商洛西站和蓝田站这样的小站每个站预估停靠9分钟是最大估值。

问题四、徐兰高铁的时速是350公里，还是250公里？

很多网友对我在文章中提到的徐兰高铁运行时速250公里每小时表示出不同的看法，认为徐兰高铁运行时速是350公里。

这个问题我们以官方公布的为主。根据官方公布的数据，徐兰高铁（江苏徐州至甘肃兰州高铁）全线长1434千米， 宝鸡南站以西至兰州西站设计速度250千米/小时、宝鸡南站以东至徐州东站设计速度350千米/小时， 徐兰高速铁路的列车运营速度为250-300千米/小时。

根据这个官方的材料，也就是说徐兰高铁的运行时速为250-300千米/小时，并不是网友说的350公里每小时。其实国内建设的很多高铁线路都是设计时速比较高，但实际运行时速有所降低，这主要是安全的考虑。要知道徐兰高铁的时速是不是250-300千米/小时，只要大家下次乘坐徐兰高铁时候看列车上的运行时速显示就知道了。

还有一个可以大致确定高铁时速的办法，就是看线路上运行的是和谐号动车组还是复兴号动车组，如果是和谐号，设计时速是250公里每小时，实际运行是200公里每小时，最高时速一般都在250公里左右，如果是复兴号，运行时速就在300公里每小时至350公里每小时之间了。

问题五、西武高铁是不是国家的干线高铁网？

有网友说西武高铁只是一条国家不重视的支线高铁，到底什么时候开工建设很难说，因为国家只重视八纵八横的国家干线高铁线路。

回答这个问题，就是要弄明白，西武高铁是不是国家的干线铁路。根据我查到的资料显示，西武高铁这段绝对是国家的干线高铁线路。根据官方的规划，这条高铁线路未来还会从西安向西北延伸至银川，从武汉向东南延伸至厦门（或福州），按国家的规划最终目标是要从厦门（或福州）延伸至台湾。虽然这条规划延伸至台湾的高速铁路短时间内不能实现，但是这绝对是国家干线高铁线路。

国家干线高铁线路主要是连接国内重要城市的铁路，就西武高铁而言，武汉是中国中部地区的第一大城市，西安是中国西部西北地区的重要城市，连接这两个城市的高速铁路能不是国家干线高铁线路吗，难道连接两个小城市的高铁是干线？

从《中国高速铁路网中长期（2030年）规划示意图》上可以清楚地看到西武高铁是国家的重要高铁线路，图上连接镐（西安）和武（武汉）的高铁线路就是西武高铁。可以肯定的说，通过商洛的两条高铁线路都是国家的重要干线高铁线路。在这里，作为一个商洛人，我们期待西武高铁和西渝高铁早日开通，让商洛市商州区、山阳县、柞水县和镇安县早日步入高铁时代。