行业信息请关注道路瞭望
发现不一样的土木工程
微信又叒改版了
很多新友都说找不到道路君
点上方 “道路瞭望” → 点右上角“...” → 点选“设为星标★ ”
给“道路瞭望”加上星标，就不会插肩而过！
12月1日晚22时许，重庆轨道交通5号线延长线江津段一在建桥体发生垂直错位。现场图片显示，桥面中间翘起并出现裂痕，两端则向下倾斜，倾斜部位与附近桥体出现一定错位。事故没有造成人员伤亡。据重庆江津区政府官网此前发布的消息，该项目由中国建筑第六工程局有限公司施工建设。
事故发生后，12月2日，重庆交通大学、重庆城建集团等有关单位专家组成的市级专家组，在有关区级部门和施工单位等的配合下，认真进行现场勘查，并查阅有关资料。目前专家组初步判断，此次事故是由于边跨悬臂浇筑过程中，中跨配重不到位，引起过大的不平衡力矩，梁体失稳所致。
据介绍，专家组将进一步开展调查，制定排危工作方案和后续处置方案。由于排危工作需要，滨江新城将持续实施交通管制(持续时间将根据排危工作方案进行确认)。
据重庆市江津区政府新闻办此前披露，涉事交通5号线延长线江津段起于重庆主城轨道交通5号线跳磴站，途经华福路、九江大道、南北大道，止于滨江新城，线路全长28.22公里，具备与轨道交通5号线贯通运营条件。这条线路于2015年开建，预计2020年上半年建成。
2015年11月6日，江津区政府官网发布消息称，重庆轨道交通延长线跳磴至江津段初步概算投资63亿元，按照PPP模式，引入中国建筑第六工程局有限公司施工建设，是市政府确定的100个重点项目之一。
2016年8月26日，轨道交通5号线跳磴站至江津段高架桥建设加速。据江津区政府官网消息，为了减少高架桥对城市空间和居民生活的影响，轨道交通5号线跳磴至江津段高架桥创新采用花瓣式实心墩柱，每个墩柱长、宽约为3米，墩身高20米至30米不等，大约要用10吨钢筋、180立方米混凝土。
@版权声明：素材来源网络，转载请注明出处。如有侵权，请联系删除。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
