前不久，有个哈尔滨的车友，被乘客气着了。
一个拼车单，本来就不赚钱。结果两个大人抱着个小孩，说是2个人。车友如实上报人数，乘客却不依不饶声称要投诉。
其实这样的事很常见，随便问问哪个网约车司机，基本上都遇到过。像是一大四小乘客一起坐车的；两大两小乘客，说是两大一小的……
大多数时候，许多司机忍忍也就过去了。
不过，车友是并不打算继续惯着这些乘客了。
他说，他考了出租车驾驶员资格证，打算以后开出租车去了。
如今，很多网约车司机，卖车的卖车，退车的退车，都开出租车去了，因为什么？
一是，跑网约车不赚钱了！
平台的补贴越来越少，奖励越来越难拿，抽成还高。开网约车，每天早起晚归十几个小时，赚个200块都算不错了。而另一边，出租车的份子钱却少了，有的地方有油补，甚至还可以搞个体营运。
更别说，都是开车带客，出租车巡游之外可以接网约车单子，网约车却不能线下揽客。
司机算算账，自然发现现在还是开出租车赚钱。
南京的汪师傅在3月末就去跑出租车了，他表示，每天上午随便跑跑，“租子”就够了，下午晚上的话，就是赚的了，比继续开网约车要好。
二就是，跑网约车太“孙子”了！
不开网约车，不知乘客能有多奇葩，不知世上还有这么多没素质的人。
那些爱指挥司机的，打着快车想享受专车待遇的，四肢健全却行为“残障”的，人模狗样却不讲卫生的……
本以为是人，结果坐个网约车，这些乘客就“原形毕露”了。
到底谁教出来的，谁惯出来的？！
网约车司机一边要受乘客的气，一边还要担心因此被平台扣分扣款。乘客一个差评、投诉，司机费九牛二虎之力，也很难申诉成功。而哪怕是成功了，扣掉的分也涨不回来。
服务分、贡献分、口碑值，是分分“要命”。这种情况下，网约车司机除非不想继续干了，否则只能忍气吞声。
但是，如果忍无可忍，也就不忍了。退出走人！
那些无知无理没道德的乘客们
不知道网约车究竟带给了他们什么
有太多网约车司机被伤了心
但如果连最基本的尊重司机都做不到
那么也没有谁愿意为你们服务
在风里，雨里，等待出租车吧！
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