来自新华社、人民网、光明日报、
解放日报、钱江晚报、扬子晚报、
安徽日报、安徽卫视等
多家中央省市级媒体记者
到高铁亳州南站进行实地采访
一探高铁亳州南站真容
全国各地记者的镜头，对准高铁亳州南站。
他们将探究站内外景观，了解亳州高铁最新情况，感受实力亳州的魅力，向全中国展现亳州的新形象、新面貌。
据“南京发布”微信公众号发布的消息
预计12月1日
南京到阜阳、亳州将首通高铁
不用换乘！
今后亳州到南京
从6小时40分缩短为2个半小时
商合杭高铁全长795公里，经过河南、安徽、浙江三个省，起自商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，终点至杭州东站，预计12月1日通车。
高铁亳州南站总规模约86000㎡，其中站房面积15000m㎡，为线侧平式车站，客流高峰期可同时容纳15000人，设一座天桥一座地道，两台六线，开站初期预计日均发送旅客11000人左右。
站型为高架落客平台线侧平式站型，车场远期规模为5台10线含正线两条，近期规模为2台6线含正线两条，车站预留亳蚌城际引入条件，设置预亳蚌城际规模为两台三线。
高铁亳州南站外观取意于汉魏时期的四坡屋面，站房两端采用干挂石材幕墙使整个建筑沉稳、厚重、大气。
室内设计根据亳州这座城市的历史文化、地域文化，左边墙壁上挂有亳州的“亳”字9种字体写法，右边墙壁上挂有“张良”“曹操”“老子”等9位历史名人雕像，文化氛围浓厚。
车站分为三层，地下1层，地上2层。地下一层以出站集散厅、出站通廊、商业开发、餐饮为主的功能布局；地上一层以进站集散厅、售票厅、VIP候车室、贵宾厅、旅客服务为主。地上二层以候车厅、军人候车区、重点旅客候车区、母婴室为主的功能布局。
售票服务共有人工售票窗口8个、自助售票机12台，其中售票厅7个人工售票窗口、6台自助售票机，12306服务中心1个人工售票窗口，一楼进站集散厅2台自助售票机、二楼候车室2台自助售票机、出站集散厅2台自助售票机。
为方便广大旅客出行，车站实施铁路电子客票业务，旅客可通过12306.cn网站（含铁路12306手机APP）、车站售票窗口、自助售票机和铁路客票销售代理点四种途径购买铁路电子客票。
候车服务（特殊旅客服务）设有12306服务中心，主要功能有售取票、改签、退票、重点旅客服务、遗失物品查找、行李搬运受理、接送站服务、辅助器械(轮椅、担架、屏风、行李推车等)、高铁快运、红十字药箱、商务座服务、综合信息问询、投诉意见受理等功能。
二楼候车厅北部设有“两区一室”，即重点旅客候车区、军人候车区及母婴室。母婴室位于候车室二楼右侧开水间旁，面积17.1㎡，重点旅客、军人候车区位于母婴室左侧，面积为40㎡。
进站服务有14台验检合一闸机，一楼6台、二楼8台，有了验检合一闸机后，原进站口自助验证闸机取消，旅客只需要通过一次闸机口，刷一下身份证或者乘车二维码，面向闸机摄像头，6秒即可“刷脸”进站，方便又快捷。
车站共设有9部扶梯、5部垂梯，每座站台各有1部电扶梯和1部垂梯，为旅客进出站提供了极大的便利。
换乘服务负一层为社会通廊、出站集散厅和物流专用通道，与站前广场相接，广场设有出租车场、公交车站、社会停车场等配套附属设施。
据了解，记者团一行
在亳州南站观摩后
在亳州市行政中心召开了记者见面会
亳州头条客户端直播了本场见面会
记者见面会上
相关负责人介绍了亳州南站概况
工程主要特点等
介绍了高铁南站配合建设情况
车站周边配套服务情况
并围绕产业发展和融入长三角相关规划
围绕营商环境
以及我们当地特色文化旅游等等作了汇报
会上，相关负责人表示
11月底商合杭高铁北段
具备开通条件
新闻加点料
商合杭高铁北起河南商丘，向南经安徽阜阳、合肥、芜湖，抵达浙江杭州，全长795公里，设计时速350公里，工程总投资约960.8亿元。
商合杭高铁建成通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。
接下来
大亳州的小伙伴
就是等待高铁通车啦
对于今天的记者见面会
亳州晚报采访组进行了全程直播
并为小伙伴们带来了最新的报道
几十分钟到阜阳
1个多小时到合肥
3个小时到杭州
……
小编和大家一样期待
尽快坐上高铁出行哟
来源：亳州晚报、药都时空
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