一提到国际空间站，中国就充满了耻辱感。中国曾积极争取加入到国际空间站计划中去，结果却被一众西方国家排除在外，只为防止中国掌握空间站技术。西方国家一边宣传着“技术无国界”，一边有双重标准排挤中国。西方国家这么做的原因，只有一个，他们害怕中国在空间技术上，超越他们。
然而，他们万万没想到的是，尽管他们一而再，再而三地排挤中国，在技术上封锁中国，中国仍然克服万难，以一国之力，独自完成了空间站的搭建。在茫茫宇宙的黑暗中，中国就宛如一个少年，独自摸索，最终寻找到了专属于自己的答案。更让西方国家难以接受的是，他们联合建造的国际空间站，服役期间将至，即将退役。而中国空间站，将成为全球唯一的在轨空间实验站。
当前，国际空间站由6大国际机构共同建成，分别是美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大国家航天局和巴西航天局。其中，美俄凭借技术优势占据主导地位。在国际空间站建成后，各国宇航员的派送和返回，主要依靠美国航天飞机、“猎户座”号飞船和俄罗斯“联盟”系列宇宙飞船。
到后期，俄罗斯“联盟”系列宇宙飞船承担了大量的宇航员派送任务。通过派送其他国家宇航员，俄罗斯甚至赚取了巨额的外汇收入。据统计，仅仅在过去的8年时间里，美国为了让宇航员搭乘“联盟”系列宇宙飞船进入国际空间站，向俄罗斯累计支付了37亿美元，折合人民币270亿。这都够俄罗斯建造一艘全新的“库兹涅佐夫”号航母了！
要知道，这些钱仅仅是付给俄罗斯的太空交通费，平均搭一次便车，就要支付5100万美元。对俄罗斯而言，只是将一个飞船座位出售给美国宇航员。众所周知，中国已公开宣布，中国空间站愿意向国际社会开放。未来，国外宇航员搭乘中国宇宙飞船，进入中国空间站，几乎是必然的事。
根据设计，中国空间站可容纳3个宇航员长期驻留。中国将至少安排一名本国宇航员，那么，就还有一到两个名额可能分配给国外宇航员。由于该空间站完全由中国独立设计，所有的资金成本都是中国独自承担。从经济角度来考虑，国外宇航员要进入中国空间站，理应支付更多的金钱。但中国从人类福祉出发，愿意免费为国外宇航员和中国宇航员提供同等条件的服务，包括派送太空和接回地球。
中国只有一个要求，即：国外宇航员在中国空间站所得到的研究成果，必然全部与中国共享。此外，国外航天机构在国际空间站中所获得的相关技术和经验，如有必要，也应与中国分享。建设空间的核心，就在于研究新技术，探索新理论。在人类共同利益面前，中国不拘小节，放弃经济利益，不仅展现了大国担当，也将空间站的价值发挥到了最大化。
虽然俄罗斯赚取了美国大量的金钱，却得不到美国宇航员的技术研究成果。技术可是钱买不来的。不管哪国宇航员上天，技术都要分享给中国，这才是最重要的！当全世界的宇航员都只能依靠中国空间站进行太空研究时，化全球人才为我所用，中国也就成了空间实验技术的最大受益者。
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