10款最佳经典美国卡车，第一价值不菲，第四辆仍在生产

技术总能成就奇迹，如今，在美国的道路上，没有一辆皮卡车在路上行驶是不可能的，因为美国人对于皮卡车的喜欢就相当于国人喜欢SUV一样。借助最新的技术，汽车制造商正在努力生产最安全，最强大和最精通汽油的皮卡车。但是，尽管新事物既好又好，但经典的美国卡车还是有一些可取之处的。善良的人们辛勤劳作，努力拼搏，开着漂亮而强大的皮卡的时代。新的东西是闪亮的，但所有闪闪发光的东西并不总是金子。但是，怀着宽广的胸怀和更大的地方是经典美国卡车是在美国道路上行驶的最伟大的车型。这篇文章中所介绍的就是美国市场上经典的10辆车，10款最佳经典美国卡车，第一价值不菲，第四辆仍在生产。

10、1939-1947哈德逊大男孩C28

这些卡车背后有一个故事。当纳什·凯尔维纳特（Nash-Kelvinator）和哈德森（Hudson）组建AMC时，他们仍在努力与底特律三车队相媲美。因此，他们拿起了哈德逊准将轿车，将其变成了精美的流线型皮卡，并称之为哈德逊大男孩。由美国有史以来第一位女性汽车设计师贝蒂·撒切尔·奥罗斯（Betty Thatcher Oros）设计，“大男孩”（Big Boy）于1939年投产。由于战争，该车在1942年至1945年间停产，直到1947年停产。3.5升V6发动机用一辆充满意图和力量的卡车有着102匹马。

9、1978-1979年道奇Lil'Red Express卡车

从前，道奇（Dodge）领先于竞争对手。事实证明，1978年推出的Dodge Lil'Red Express Truck甚至比Corvette更为强大，在19.9秒内以0-100英里/小时的速度行驶，在14.71秒内以1/4英里的速度行驶。修改后的360发动机可输出225匹马力和295 ft-lb的强劲扭矩，使其成为一种提速非常快的皮卡。Lil'Red非常稀有，然后出现了一个更稀有的兄弟姐妹-全黑的Midnite Express。

8、1967-1977年福特F-250“ Highboy”

这款强悍卡车的终极强悍的，对悬架进行了加高，以便您可以换上35英寸的轮胎，而无需进行任何更改。从普通卡车的意义上讲，这款Highboy的行驶成本可能很高，仅需轮胎成本就会让人受不了。他们通常配备31英寸的轮胎，但是在那个时代，继续行驶4英寸大的轮胎要减去悬架更换的需求。而且它使Highboy看起来比它的装货方式更有意义。1977年，Highboy被放低了2英寸。但是在1977年，福特 F系列也成为美国最畅销的皮卡，此后一直保持至今。

7、1947-1955雪佛兰3100

1947年是雪佛兰的黄金时期，因为它的卡车是当时美国最畅销的汽车。战争结束后，雪佛兰决定对其卡车生产线进行改造，而雪佛兰3100是一款如此时尚却功能强大的卡车。直列六缸发动机提供了足够的动力来牵引很多东西，并且在执行时看起来很棒。对于那些不太关心那个时代的福特和道奇卡车的人来说，雪佛兰是一个不错的选择。经典的线条，强劲的动力使它成为任何汽车收藏家今天都自豪的美丽的经典卡车。

6、1945-1968年道奇Power Wagon

道奇Power Wagon于1945年为1946年车型推出，它是基于WC系列道奇四分之三吨卡车在第二次世界大战中使用的卡车而制造的。现在，虽然这在当时被称为“动力”旅行车，但它所搅拌出的马力只有94匹。那说; 这是美国有史以来的第一个四轮驱动，并且由于超强的变速器。高离地间隙意味着它也可以在崎岖的地形上有着很好的通过性，但是它有一个缺点就是容易生锈。

5、1967-1972雪佛兰C / K行动线

如果您手上有71-72雪佛兰C / K，那么您就是一个幸运的人。因为尽管Chevrolet C / K Action-Line皮卡是精美的卡车，但它们仅生产了五年（第二代）。这是雪佛兰将工作量与豪华结合在一起的时候– 67-72 C / K卡车拥有豪华的内饰。他们配备了收音机，以享受音乐乐趣，甚至配备了铺有地毯的隔热驾驶室，可为驾驶员和shot弹枪乘客带来终极舒适感。1973年进行了全面的第三代重新设计，因此71-72 C / K卡车很少见，而且很流行。很像四叶草。

4、1963年至1987年的吉普角斗士和J系列卡车

今天，在美国，没有比吉普车更伟大的车企了，威利斯吉普车帮助美国赢得了战争。战争结束后，吉普（Jeep）推出了前驱的卡车，直到1963年最后一年，角斗士（Gladiator）进来了。J系列卡车也随之而来。现在重新引入的Gladiator是2020年的车型，它是当时的现代全尺寸皮卡，在生产中已经使用了24年-仅对设计进行了很小的改动。引擎强大而多样，为角斗士提供了足够的动力，使其与竞争对手保持一致。虽然新的肯定看起来很古怪，但它是一辆实打实的可靠皮卡。

3、1956-1960福特F-100

在F-150和F-250等之前，它是F-100。在推出后也很受欢迎，1956年的引擎盖提升使其在一夜之间成为畅销车。发动机还不错，因为较大的福特皮卡拥有更大的发动机，但是F-100看起来如此坚固耐用-成为轻型皮卡用户的即时首选，因为它只是一辆半吨的卡车。后来，他们将这款F-100停产，只是将其引入了新的福特福特野马。所以，这辆车现在可以开动的都价值不菲。

2、1992-2006 AM悍马H1

从技术上讲，它并不是经典之作，它既不能谈论卡车，也不能提及悍马。悍马的起源在于HMMWV –高机动性多用途轮式车辆，美军将其称为悍马。对于军队来说，这在1985年是一件了不起的事情。令人惊叹的悍马（Humvee）是陆军的最爱，动力传动系统与4WD结合可以在高速和稳定的情况下应对几乎所有地形。因此，在1992年，悍马成为民用悍马H1，并成为许多人青睐的乘用车。

1、1942-1959 Napco雪佛兰和GMC卡车

在40年代和50年代，道奇（Dodge）推出了Power Wagon –这是美国有史以来第一台自行生产的可投入生产的四轮驱动卡车。但让雪佛兰和GMC陷入困境。因此，在制造4WD的同时，他们决定使用新的改装车商来改装这款车，该改装车商称为NAPCO，意为西北汽车配件公司。NAPCO开始为GMC和雪佛兰卡车制造改装套件，从而将它们转变为4WD。到1957年，这些NAPCO套件已安装到装配线上的雪佛兰和GMC卡车上，而所有这些NAPCO卡车现在已成为收藏家的稀有物品。