来源：顺丰航空及爱游蓝天
顺丰前些年曾花3亿招飞行员的事情，着实让圈外众人惊掉下巴。
而近日，顺丰官方发布了一则内部招聘信息，让不少快递小哥兴奋不已。原来，11月-12月份，顺丰航空即将启动一场“丰翼行动”，即面向集团全网招聘飞行学员，所有符合条件的顺丰员工均可应聘，有了一次“开飞机”的机会。
一切皆有可能，比如说，快递小哥开飞机……
当一名翱翔蓝天的飞行员是很多人的梦想。飞行员的高薪也早已不是秘密。那成为一名货运飞行员如何呢？
货运飞行员的工作是怎样？
不能熬夜别去，想看女孩子别去，耐不住寂寞别去。至于工资，好好飞还不差。
对我这种放假就天天三四点睡觉，对空姐也没啥兴趣的人来说，货机夜航，飞得时间少、假期多、工资高，又不像客机终身制只签约15年，挺不错。
货运飞行员虽然大部分的飞行时间是晚上，但法定节假日都放假，周末也放。生物钟习惯了晚上工作以后，熬夜伤害也没那么大。工资和飞行时常挂钩，一般也比民航飞行员高。
最近一段时间，笔者发现身边做飞行员的人多了很多，还不是开客机。没错，是开货机。
圈内年薪百万的客机飞行员也直呼羡慕。那么，货机飞行员到底是个什么样的存在呢？
关于货航飞行员和民航飞行员
收入鄙视链：
西藏航>民营新公司（货运≥客运）>地方航空>三大航
关于工作时间：
货航飞行员的工作时间一般从凌晨一点到早上六点，熬夜比较辛苦的，相应的货航飞行员的小时收入也比较高。
而且飞的“边角料时刻”流控比较少，管它雷雨台风还是大暴雪，航班延误或者取消，不需要处置“机闹旅客”比较省心。
客运飞行员理论上“以白班为主”，但现在24小时运行的机场越来越多，早航班越来越早、晚航班越来越晚动不动就能摊上各种原因的延误…
正因为这些原因，一群会开飞机的快递小哥受到越来越多人的追捧。
货运飞行员的需求在不断增加，尤其是进几年航空货运市场的持续增长，各大航空货运公司不断扩张运力，致使货运飞行员走俏，备受青睐。此时选择进入航空业，或许是个不错的时机。
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