无人机反制，如何搞好“敌我识别”？

[宇辰导读]低慢小究竟该如何防范？

如何做好无人机反制？现有的解决方案是否已足够？存在哪些问题？跟国外相比，又存在哪些异同？

本期宇辰网就相关问题与成都雷通科技有限公司（以下简称雷通科技）首席科学家陈昌志、董事长杜成兵进行了专题对话，一窥这个领域的发展现状。

有序飞行需建“低空立体阶梯式交通走廊”

宇辰网：雷通科技主要做跟反制有关的产品，公司大致是什么样的情况？

陈昌志：雷通科技虽然成立的时间不是很长（2017年成立），但我们的人专业干这一行已经很长也很专业，原来都是在军工战线上干的人。我们虽然是一个民营企业，但专家院士的专业团队就有十多个人，研发的团队有一百多人，主要依靠电子科技大学光电雷达研究所。

从无人机的发展来讲，目前无人机已经很多，有搞农业喷洒的、搞物流的、搞应急救援的、搞航空航拍、搞侦查信息获取的，这些方面目前无人机都已经可以在空中把相关功能实现，但谁来管它？假设我们现在在某一个区大家都来飞，空中碰到怎么办？各人走各人的不可能，我们需要建立一个低空的空中立体阶梯式的交通走廊，无人机才能够科学的有序的飞行，这个行业才能发展得起来。如果把空中的交通走廊跟地面的交通走廊比较，地面的很清楚，有电子眼，有交通警察，空中飞的时候怎样划空中航线，就要根据低空的情况，比如100米到200米，200米到300米，应该是哪种功能性的飞机飞。你是搞物流的，要看物流的载重，是一顿的还是两顿的，功能是哪些，怎么飞？谁来分开，这就是问题了。无人机产业链可以说是上万亿的产业链，地面交通不能解决的，无人机今后是最有效的一个方式，它灵活机动，但是如果管不好就乱，而且还会出事故，这是国家最关心的事情。无人机也是交通工具，既然是交通工具，就要遵守交通规则，那么空中交通法规靠谁来定？不能请几个警察站在树上看，或者搞个氢气球 ，上面坐个人也不行。

宇辰网：你们可以为这个“交通规则”提供哪些协助？

陈昌志：我们有“千里眼”“顺风耳”，也就是低空雷达，雷通科技就是造低空雷达的监控系统。不但可以实现空中监控，也要管得住，所谓管得住就是压制系统。如果你要想走偏道去民航机场，一旦偏离了雷达就会发现，雷达就相当于电子眼、相当于交通警察。如果不该飞高的，却飞高了，不该偏你飞偏了，我们可以用压制系统来进行压制，迫使你到规范的范围来，比如利用干扰器。这是一种方式。也可以在机场旁边安干扰器，你想飞也飞不进来，也就是形成电子围墙。我们的干扰器可以达到几个功能，第一可以把无人机打到空中悬停，切断遥控飞机的数据链。第二也可以释放比如GPS信息，你原来从哪儿飞来的就原路返回。还有一种方式就是用激光直接你攻打下来。

这三种模式在国内我们的应用当中，实际上是前两种可取，后面这种实际上是敌我矛盾的处理方式，比如在军事边境，不光是要防范进不进来，还要有摧毁功能。我们雷通科技研究的产品主要是实现了为合法的各种功能性的无人机保驾护航。靠谁？主要是低空雷达，犹如地面的交通警察和电子眼，该红灯绿的该疏散的疏散，第二，对于非法进入的没注册的无人机，我们就相当于一个狙击手，可以实施干扰和精确打击。这就是我们公司做的。

宇辰网：跟友商有什么区别？

陈昌志：我们跟友商的区别是，大部分友商也是搞无人机的，其中有部分人是搞雷达的，但是他们做的雷达跟我们有区别，我们是综合体。为什么要做综合体？因为他们的雷达看到的是比较大的无人机。太小的时候可能就看不了了，这就要靠光学的热磁成像。我们公司现在实际上做的是雷达光电一体化。所谓光电一体化雷达就是既有电磁波的电子眼，取得了交通警察电子眼和裁判的作用，知道你违规不违规，同时我们又在复杂环境解决低慢小，甚至掌中宝这样的小飞机来，我们也可以看到。

这是我们公司最大的几个特点：一个是我们的雷达能发现空中飞的无人机，很小的超小的我们用光电效应联合在一起，雷达都能够发现目标、识别目标，判任目标的飞行轨迹、航迹、经纬度、速度、高度，但是飞机长成什么样？雷达看不见，所以就靠我们的光电系统来识别它的属性，看它是农业喷洒的无人机，或者是要搞破坏的，总之飞机上吊的什么东西我们可以看得。所以我们雷通科技的这套系统就是为无人机的保驾护航，对于那些非法进入的无人机，我们的系统就是个猎手。既可以把它屏蔽在外，也可以把它打下来。

无人机行业发展需要 “看得见、管得住”

宇辰网：你们的系统可以在多远范围识别？

杜成兵：从我们现在做的雷达看，如果你需要两公里，我们就可以做两公里，如果要五公里我们就可以做五公里，如果你要十公里的，也可以，主要是根据用户的需求做，但十公里成本肯定就更贵。我们的产品基本上集中在两公里三公里五公里八公里十公里这几个档。

治理无人机黑飞，我们有手段有方法，有完整的全套的系统，不管是识别、打击、干扰都有。其中包括雷达、干扰、热磁成像。热磁成像技术我们是全球唯一的，它比普通的红外成像具备了穿云破雾的能力，红外热成像在工作时一旦有雾，就会把热吸收掉，但热的信号和磁的信号（电磁波的信号）穿过雾霾的能力很强，我们是将两种信号叠加起来的一种特殊算法，然后成的像。这个军转民的技术，在全世界我们是唯一。我们的低空干扰雷达系统，我们的嵌入式算法，目前在国内也是唯一的。嵌入后我们的抗干扰能力更强，锁定目标更精准。我们公司有两大类的亮点，一是有自己的自主知识产权，二是有自己专业的专家研发团队。对于现在的无人机，合法的可以识别到，可以提供保驾护航。如果不合法，也可以像警察那样抓到。

无人机这个产业要实现好的发展，无外乎九个字：要“看得见”，还要“管得住”，最后你才“飞起来”。如果我管得住你，看得见你，大家都飞得起来了，这个产业才能发展得起来。如果没有这套系统，无人机造的再多，最后这个行业也发展不起来。

宇辰网：目前国内做反制的公司也有不少，你觉得存在哪些问题？

杜成兵：目前国内一般的反制系统不能识别飞机是合法和不合法，没有识别系统。我们是具带有识别系统的，飞机注没注册，就像公路上跑的汽车，是正规厂商上了牌照的，还是没有、非法制造的，我们至少可以判断。今后国家要形成行业标准，我们在这个地方已经奠定了基础，今后所有的无人机飞上去后，里边会有个机载机顶盒，这个我们也在设计。就是飞机飞上去，我就知道你的身份认证。什么时候登记的，生产的厂家是谁。我把这些信息码嵌在里边，雷达就具备识别的作用，只要一联网就知道这架飞机是谁的，载重量多少。

我们的反无人机系统，具有千里眼识别能力，可以说是把部队那套敌我识别方法，用到民用领域来。很多厂家用的是傻瓜似的，不管你是好人坏人，它都干扰，这样就不太利于无人机行业的发展。我们有雷达识别系统，雷达相当于是眼睛，合法的注册的，就畅通走，没上牌照的，或者没交检验费，那你过来。我们这套系统具有判断识别和感知能力，可以为我们无人机空中的交通合理有序的建立一个交通走廊。

现在做得有些干扰系统，严格的说，有点带玩具性。不管是谁，发现目标就干扰你。不能分类识别，专业度还不够。

宇辰网：说明这个市场还不是太成熟？

杜成兵：干扰系统应该是有目的的，有识别有判断地去干扰，我们现在具备了这样的功能。比如无人机，组装起来不难，但要具备一些功能，比如侦查型，察打一体型，你的载货能力，续航能力，飞行的高度，这些就需要技术了。无人机要飞得起来，没有什么高科技含量。但是你要把问题做到精确，功能就不一样了，比如说无人机侦察田里面稻谷有没有长虫，比如要精确打击某个目标，下边有50多个坦克，哪个是我，哪个不是我的，肯定要一个敌我识别系统，没有识别系统，把自己打了怎么办？所以无人机今后的发展，我认为就是往功能性的区分上，更精确地定位，这应该是无人机发展的方向。要飞得起来，也要管得住，看得见，这个行业才能很好发展。“飞得起、管得住、看得见”这九个字要实现，靠什么？靠具有敌我识别的低空雷达和我们对无人机的干扰和压制系统。

这套系统如果不建立起来，无人机在天上飞，我们管不住看不见，这个行业就只是在一个摸索阶段。我们的技术已经很成熟了，但是再成熟也必须要建立一个交通走廊，所以严格说也需要个试点。国家空管委在四川搞了试点，在海南搞了试点，目前慢慢地在放开。我们这个系统相当于要先把高速公路建好，路没建好，跑不起来。现在好多造无人机的厂商，挣钱的少得很。我们这个系统对无人机行业将会有促进、推动、保驾护航的作用。即便无人机行业没有发展起来，我们也可以在公安武警，包括农场使用，有些人黑飞无人机送烟送钱，或者违法刀具进去，在周边安装这个就可以发现。我们当时研制的方向主要是公安武警以及对无人机的监控、管制、识别。

如果“蜂群”来袭，可以发射电磁波解决

宇辰网：因为雷通科技成立不是很久，在应用方面有些什么案例？

杜成兵：我们在机场有用，防止无人机去拍飞机，第二种是在改动车上面安装雷达，比如领导到哪儿去视察的时候，就可以用我们的产品去保驾护航。

宇辰网：雷通科技的市场定位是怎样的？

杜成兵：我们不光是面向国内，也面向国外，比如说很多中东那边局势不好的，可以买我们的设备，包括委内瑞拉总统刺杀，还有那种无人机定点跟车队炸车的情况，都非常恐怖。

国内当然没有这么严峻，就民航出现了几次，比如双流机场，出现无人机，让很多航班迫降，慢慢大家意识到一些问题了。我们接触的中东客户，他们是那种固定翼的居多，而且装有特殊材质，你还没发现它可能就过来了。旋翼一般比较慢，但固定翼很快。我们是面向全球，所以对于国内国外我们都得有所了解。

宇辰网：对于不容易发现的装有特殊材质的无人机，你们的解决方案是什么？

杜成兵：其实对谁来说都很头痛，国内叫低小慢，国外叫低小快。我们针对国外的特点有一套我们的算法和优化，第二就是我们的发射系统，功率肯定要加大，调整很多参数，这样才能发现。所以国内和国外还是有所区别。

宇辰网：国内的反制方案跟跟国外的比，现在是一个什么样的水平？

杜成兵：简单的比如公安系统全球可能都差不了太多，无非就是功率压制，大体上知道是哪个频段。把这几个频段产生的频率，切断你的通信链路飞控链路，让你的无人机要么返航，要么乱飞，这是简单的便宜的，复杂一点就是用激光，靠雷达指引，雷达指引过去在哪个方位，激光就定点把它烧掉。但这样有个缺陷，第一激光设备它比较笨重。第二，作用距离有限。第三，成本太贵。

而且，一个无人机来，你可以慢慢烧，蜂群呢，来十个的话你可能这个还没烧完那个都已经到头上了，所以这个东西不是太理想。比较理想的一个方式，就是我们对蜂群发射电磁波，这个电磁波能量是非常大的，对着无人机方向，高能量可以把里面的电路芯片烧掉，电路芯片烧掉的话，飞机就会掉下来。这种方式去年雷神公司就公布了，对着无人机，30多架全部烧掉。

宇辰网：你们的产品一整套下来大概要多少钱？

杜成兵：几十上百万都有，雷达很多都需要定制，有些人要一公里，有些要两公里，五公、里十公里，正常就是三公里，企业研发可以有一百种模式。

宇辰网：除了无人机方面，还有哪些方面的应用？

杜成兵：雷达应用太广了。比如我们的小雷达，公安武警可用，比如边防油库很多，也可作为安防类用。

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