根据马来西亚《新海峡时报》11月10日的报道，马来西亚航空10发表声明称，当地时间11月9日晚，一架从吉隆坡飞往北京的MH360航班，起飞后因起落架临时故障返回吉隆坡，马来西亚航空表示，目前工程师正在对涉事飞机进行检修。据悉，MH360于当地时间11月9日18时从吉隆坡起飞，原计划飞行9小时，于10日零时20分抵达北京。该航班实际在起飞约3小时后，于9日21时返航吉隆坡国际机场。航班执飞机型为空客A330-323E，机龄6.8年。目前暂无人员伤亡的报告。
报道称，该航班在起飞后不久起落架就发生了故障，处于对乘客安全的考虑，机场决定返回吉隆坡，飞机于当晚21时左右安全着陆。马来西亚航空表示，已经安排其他架次的航班为旅客提供服务。最新动态显示，目前受影响旅客已搭乘另一班机，于10日零时起飞，并在10日6时22分抵达北京首都国际机场。此次事故有惊无险，但是仍然引起了外界的极大关注，据了解，MH360航班号的前身是MH370。2014年3月8日，马航MH370航班从吉隆坡飞往北京途中失联。机上载有239人，大部分为中国公民。
一名航空专家在接受采访时表示，起落架发生故障的原因有很多，包括维修人员忘记拔起落架销子，导致起落架在空中无法收起；严重时，飞机在降落过程中无法正常地打开起落架。虽然其造成的后果可以说是所有航空事故中最小的，但是起落架故障实际上反映了飞机在最初设计上存在的很多问题，有些问题非常的隐蔽。不过专家还表示，起落架故障在全球航空公司中十分常见，其造成机毁人亡的可能性并不大，不过这种故障仍然会对机体造成一定的影响。
据了解，空中客车A330是由欧洲空中客车集团于1987年6月生产的高载客量电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。到2016年，“空客”共外销A330型号1634架，其中有1279架已经完成交付，其中有101家客户仍运营着1261架A330。有网友吐槽称：“虽然这次有惊无险，但是一提到马航、狮航字眼，还是会引起一阵的紧张。”目前事故的原因还在进一步的调查当中。
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