U型潜艇内部的42张令人惊叹的图片，这些图像可以显示每个细节

U型潜艇

大西洋海战是第二次世界大战的重要舞台。在整个二战期间几乎没有过停歇，德国人一直试图击沉盟军补给舰以摧毁其海上生命线。迄今为止，德国人最有效的工具是潜艇。但这是由情报收集和双方反复错误判断形成的局面。

过分注重吨位

这次双方的误判发生于二战之前。双方都认为阻止商船运输的方法是使用装备齐全的水面舰艇。然而海军的发展需要数十年甚至上百年的传统，英国一直占据海上霸权的地位。而希特勒（Hitler）专注于建造最庞大最能耀武扬威的战列舰，从而导致德国人浪费了很多资源得不偿失地建造了诸如俾斯麦（Bismarck）之类的战舰。

纳粹的幕后操作

纳粹政权幕后的操作参与其中。总司令邓尼茨海军上将敦促工厂建造更多U型艇。然而德国海军总司令雷德海军上将对水面舰艇更感兴趣。他们两人都在与德国空军争夺资源，而且他们两人之间也在大力争夺资源。结果在1939年，邓尼茨（Dnitz）获得了最终胜利，因为纳粹德国失去了制海权，无法使用水面舰艇与英国正面抗衡。

在第二次世界大战中，一名少尉军官在被俘虏的德国U型船上升旗

一些英国老一辈海军记得U型潜艇在上一次世界大战中所造成的威胁。温斯顿·丘吉尔（Winston Churchill）作为主战派首相，要求情报部门提供有关德国人拥有多少艘U型潜艇的信息。由于英国人担心他们的航运安全问题，便以最快的速度建立海上护卫队以保护他们的海上生命线。

赏金猎人

渴望战斗的皇家海军成立了“赏金猎人”小组，并派出了一批追逐U型艇的舰队。事实证明，“赏金猎人”的效果远不如他们希望的那样。他们没有足够好的雷达来探测远距离的U型艇。飞机和护航艇的不足也阻碍了他们的行动。当他们在海洋中追逐时，U型船经常利用洋流神出鬼没以攻击护卫舰。

一艘U型船轰炸了一艘商船，该商船在被鱼雷击中后仍在漂浮。日期不详

前进基地

德国陆地战争的频频得手客观上在海上帮助了德军。挪威和法国西部被占领后，参差不齐的海岸线为德军提供了非常多的避风良港。在到达猎场之前，U型艇不再需要从波罗的海航行经过英国人控制的水域。这为U型艇的返航节省了时间，也意味着其在途中被检测到的风险大大降低。

组织系统

U型艇的组织系统最开始是非常高效迅捷的，但越往后越成为了其作战和发展的阻碍邓尼茨建立了一套对U型艇及其活动的严格控制系统。在早期，盟军船队缺少护卫舰，这有助于他充分利用所有机会去袭击盟军的运输船，这是其组织系统实施统一指挥的重要性。这也有一个缺点。统一指挥意味着指挥部需要定期对潜艇进行无线电联系。如果盟军发现了这些信号，他们就能分辨出U型艇的位置。起初，为了进行有效指挥，这是值得付出的代价。1942年后期，当盟军学会了对信号进行解密时，这意味着他们确切地知道了U型艇的前进方向。统一指挥的收益已经渐渐大于损失。

针对U型潜艇的情报部门

皇家海军的准备工作极大地受益于盟国为应对U型艇所做的努力。海军建立的战争情报中心是英国军队唯一一支认真对待的军事情报的部门，而且还专门建立了情报收集和情报分析中心。其中有一个专门针对U型艇的情报部门。在罗杰·温恩（Rodger Winn）的带领下，这个专业的情报分析中心极大地利用了可用信息，而且成为了英国潜艇战的实际上的总参谋部，被称为“U型艇跟踪室”。U型艇跟踪室最重要的数据来源之一是“Ultra”。这是一个高级情报分析程序，对德军电报的密码进行了解密，该系统用于对德国最高级别的通信进行编码。

在美国国家密码博物馆展出了七台德军电报机器和相关设备

德国海军电报密码有不同的版本，盟军并没有将它们全部破译。因为如果过于大刀阔斧地展开情报战会正中下怀，德军有许多备用密码，每当德军更换密码或使用假情报欺骗盟军时，盟军的海上运输船队将蒙受巨大损失。盟军最初犯了专注于与U型艇作战的错误，之后同盟国改变了应对方略，转而避开它们，使用情报部门对潜艇进行定位追踪，为船队提供信息，从而避开了由邓尼茨的潜艇群潜伏的狩猎场。

纳粹德国的应对措施

不仅仅盟军可以破译德军的密码，纳粹德国的无线电监视服务机构名为“观察者”（Beobachtungsdienst）也迅速破译了最初的船队无线电代码和3号海军密码。这样U型潜艇获得了许多可靠情报，从而在大西洋上疯狂“狩猎”。英国海军部无法相信自己的密码已被破解，因此花了很多年才能更改密码。直到1943年6月，观察者情报部门的威胁才被更安全的密码拒之门外。

1941年3月，U-124上的广播员

潜在的空中力量

英国在大西洋海战中的重大错误之一，不是来自海军，而是皇家空军（RAF）。皇家空军轰炸机司令部确信，飞机的最有效利用方式是轰炸纳粹德国的工业基地。他们拒绝为海军对付U型艇而提供飞机。它们在保护船队和销毁U型艇方面可能非常有用。然而当时许多英国人认为这些飞机的作用微乎其微。

不断变化的战略天平

许多因素影响着大西洋不断变化的力量平衡。情报收集，技术创新，政治决策和弹药供应都发挥了作用。这像是两位拳击手搏击，一位选手刚刚抡出一拳，后又被对手击倒。最终，盟军取得了胜利，海上生命线得以打通，从而保证了诺曼底登陆的安全。他们取得了胜利，但一路上也同样做出了与对手一样多的错误判断。德国潜艇U-995是马夏尔的德国VIIC / 41型U型艇。她于1942年11月25日在德国汉堡服役，并于1943年9月16日受托上尉沃尔特·科恩托普（Oberleutnant WalterKhntopp）担任指挥官。1945年5月8日战争结束时，她在挪威的特隆赫姆被截获，并向英国投降。然后，她的所有权被转移到挪威海军手里，在1948月10月至1952年12月期间U995成为了挪威潜艇力量发展的参照物。直到1965年才退役。然后，她以象征性的一马克价格卖给了德国， 1971年10月，她成为Laboe海军纪念馆的博物馆潜艇。

U-995

U-995

U-995：大型柴油发动机

U-995：鱼雷

U-995：鱼雷装载系统的特写

U-995鱼雷发射管

VII型是基于可追溯到第一次世界大战的UB III型，这是早期的德国潜艇设计，尤其是后来经过荷兰公司Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw den Haag（IvS）的设计才全面取消UG型。

德国人大力研发潜艇目的是维护和发展德国海军技术并规避《凡尔赛条约》规定的限制，并由世界各地的造船厂建造。

U-995：厕所

U-995船员宿舍

U-995：上厕所的门

船员的住宿空间非常狭小

广播和地图室

电报机

机长舱

广播室

广播室

芬兰“氢”（Vetehinen） 级潜艇和西班牙的E-1型也为VII型设计提供了一些基础。这些设计衍生出了VII型和I型，在德国不来梅的“AG Weser”船厂大规模建造。

但是I型在生产两个月后就被要求停工，目前原因尚不明，但这绝对是一次重大决策失误。

U型船的控制系统中心

在锥塔里仰角拍摄

潜望镜

很多阀门

驾驶室

我很确定那不是咖啡机

地图表

U995主控区

主控区

主控区

I型的设计进一步用于VII型和IX型的开发。VII型潜艇是战争中使用最广泛的U型艇，是历史上产量最高的潜艇，建造了703艘。

VII型是参与大西洋战役的最多的U型艇。

船员宿舍

船员宿舍

船员宿舍

厨房

排水系统

机房

大型柴油机

发动机控制室

发动机控制室