天津的城市由市区和滨海新区两个部分组成，天津市区的中心与滨海新区之间的距离是40多公里，二者之间也有连成一片的趋势。
在京津冀地区的协同发展中，天津的双城结构是比较合理的城市结构，这也让天津整体发展的瓶颈，要小于京津冀城市群当中的其他城市。
天津市区与滨海新区之间的关系是下面的样子。
天津市区与滨海新区之间的关系
从图中可以看出，天津市区和滨海新区之间是一个双中心的结构，天津市区与滨海新区各自形成的中心区，在二者之间的区域则是建设比较薄弱的。
实际上，天津市在20多年前就提出了发展市区与滨海新区之间的计划，这块地区其实是天津城市发展最大的一块可以挖掘的宝藏。
天津的城市结构不仅是京津冀城市群当中的最合理的，也是中国城市当中比较坚决实现多中心结构的。
天津市区北部的天津之眼
天津市区的天津之眼位于天津西站附近，属于天津市区北部的中心。
天津市区北部的天津站
天津站是天津市区传统的中心，位于海河沿岸，这个地区也是天津市的一个角色中心。
天津市的小白楼地区
小白楼地区是天津市区的CBD，也就是天津市区的正中心，小白楼CBD是天津市区商务中心，但不是交通中心，整个天津市区对于小白楼地区的依赖性不强。
天津滨海新区的于家堡和响螺湾
天津滨海新区的于家堡和响螺湾
于家堡和响螺湾是天津滨海新区的商务中心，也是天津市最为高楼密集的地区。
滨海新区的于家堡和响螺湾距离天津市区的天津站已经有了40多公里的距离，天津整体的城市结构也就是这样的一个多中心的结构。
京津冀地区上面的建设地图如下所示。
京津冀地区上面的建设地图
从京津冀地区的建设地图中可见，天津市的建设区其实是可以将市区与滨海新区连在一起的，可以想象相距40公里的天津市区和滨海新区如果联系到一起，天津整体的城市能级是比较强大的。
京津冀城市群各地区的建设区统计如下所示。
京津冀城市群各地区的建设区统计
从图中可以看出，在京津冀城市群各地的建设区统计中，天津的建设区面积比较大，甚至比北京还要大，这也是天津市区与滨海新区双城结构的一个巨大的优势。
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