哈尔滨为啥这么拥堵？汽车保有量已突破200万了，还启动了百余项工程…

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今年上半年，哈尔滨市101项城建工程启动实施。随着一大批城市基础建设工程的陆续竣工，哈尔滨主城区的交通拥堵将得到进一步缓解。部分项目因施工期长等原因，仍使得周边交通受到一定影响。

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哈市上半年

101项城建工程启动实施

今年8月7日，哈尔滨市政府网站发布2019年上半年城建工程取得积极进展的消息。截至8月，哈尔滨市三环王岗地道桥、东二环高架体系完善、机场第二通道迎宾路高架、地铁2号线一期等101个项目已启动实施，项目开复工率32.48%，完成投资54.93亿元，同比增长22.07%。其中，地铁1号线三期、康安路-埃德蒙顿路节点交通疏解、哈牡客专和哈佳铁路等15个项目已竣工。

在众多工程开工建设的同时，有的工程已经通车，大大缓解了居民出行。同时，部分工程施工期长，仍对交通出行有影响，如机场第二通道迎宾路高架今年 4 月开工，建设工期 3年，道里、群力、哈西周边居民出行受到一定影响；东二环高架体系完善工程7月启动建设，计划11月底主桥贯通，明年8月工程竣工，南岗、香坊、道外周边居民出行也受到了一定影响。此外，受管线施工、地铁施工的客观因素影响，途经的车辆行驶受到一定的影响。

康安路下匝桥 二环西线一期高架

11月末通车

10月10日，安阳路支线桥工程开工，该工程为城乡路高架体系的一部分，包括安阳路支线桥、上江街下桥 D 匝桥、康安路下桥 E 匝桥。桥梁起点连接二环桥（前进路高架桥）康安路转弯处，沿线经过安阳路，在上江街落地，与上江街平交。沿线设置康安路、上江街下桥匝桥增加两条道里地区通往群力地区的连续流通道。安阳路支线桥梁，全长1070.513m，桥梁全宽9m，单向两车道；上江街下桥D匝桥，匝桥长181.57 米，桥梁全宽为 7m，单向一车道；康安路下桥 E 匝桥，匝桥长108.83 米，桥梁全宽为 6m，单向一车道。康安路下桥E匝桥11月末实现通车，开车从江北到群力将节省20分钟。10月16日，D 匝桥、安阳路支线桥陆续开工建设，计划于2020年9月30日通车。

11月末安阳路支线桥工程康安路下匝桥通车

10月8日，省百大项目、哈尔滨市城市快速路体系完善打捆项目重要工程——二环西线改造一期工程高架完成全桥合龙。该项目预计11月末完工通车。

该项目建成后，将与规划的二期工程康安路高架段改造连接，将形成一条自哈尔滨新区至哈阿高速公路的南北跨区域快速通道，区域通行能力将提升50%。二环西线一期道路工程位于香坊区，北起文昌街，南至健康路以南120米，全长2176米。桥梁工程北起松新街，跨越和平路、哈安街、乐园街后落地，全长943.6 米，引道长 267.4 米，桥梁宽27.6米。新建机动车道面积2.26万平方米，改造人非混行道面积0.78万平方米。

结合工程建设施工场地需求，哈市将对松新街至哈平路区间、哈平路至农林五道街区间道路进行拓宽，对哈平二道街、哈平三道街、动源街等3条道路进行维修改造，进一步提高区域路网微循环能力。

该项目建成后，道路段将形成双向14车道，桥梁段将形成双向15车道，其设计标准、交通疏解能力与当前相比，将提升50%左右。

机场第二通道迎宾路高架

东二环高架体系完善工程

今年在建中

4月20日，哈市机场第二通道迎宾路高架工程开工建设，建设工期 3年，项目建设时将为智轨交通预留条件，建成后可运营机场至市区的智轨交通,方便居民便捷出行。机场第二通道迎宾路高架包括老机场路高架和伊春路两部分，线路自学府路与跃兴街，沿伊春路—民主大街—老机场路敷设。考虑老机场路通道服务机场和临空经济区的双重功能，主线沿老机场路向北跨过机场高速后落地，与机场高速合并进入机场，另外，向西沿规划机场路延长线至临空经济区太安路前落地。老机场路段高架桥段全长 25.2 公里，双向六车道标准，桥梁全宽 30 米，设置上、下桥匝道各5座。临空经济区段高架桥全长4.8 公里，双向四车道标准。伊春路段道路和桥梁全长5.2公里。老机场路高架桥与四环路、规划南北快速路、规划五环路预留互通立交。

哈市东二环高架体系完善工程启动建设

7月29日，哈市东二环高架体系完善工程启动建设，计划11月底主桥贯通，明年8月工程竣工。因施工需要，将对部分路段、车道实施封闭、占用，具体交通导改绕行路线如下：东二环主桥施工期间需占用南直路路中部分车道，拆除东直路主桥、先锋路立交、南直路段公滨路主桥。为保证南直路主线通车，在全线施工围挡两侧设置临时保通道路：桦树街至先锋路段设置双向4车道保通道路；先锋路至公滨路段设置双向6车道保通道路；先锋三道街至先锋路段局部双向2车道通行，先锋路至淮河路段局部双向4车道通行。南直路施工期间，途经车辆主要由南直路西侧经红旗大街绕行，南直路东侧经化工路绕行。

地铁不断“瘦身”让路于民

记者从哈尔滨地铁集团了解到，目前，地铁2号线一期、3号线二期东南环、3号线二期西北环正在建设。车站55座，涉及线路60余公里长，由于施工占用部分道路，对途经的车辆行驶造成一定的影响。哈尔滨地铁集团本着“少占道、缩时间、早恢复”的原则，对地铁在建工程围档全面“瘦身”，抓紧恢复道路。

为了最大限度改善地铁施工区域交通环境、保障畅通出行，哈尔滨地铁集团组织道路恢复施工单位和管线、交通设施等施工单位，协调地铁2号线、3号线供热管线管沟等施工进度，加紧进行道路恢复。开放了太阳大道、经纬街、公滨路部分主路交通，开放了红旗大街、松海路、保健路、丽江路部分主路交通，为改善施工区域城市路面交通环境起到了积极的促进作用。

哈市机动车保有量首破200万大关

平均每天增加近500辆

10个月内私家车数量增长达13.7万辆

据哈尔滨市交警部门数据显示，截至本月初，哈尔滨市机动车保有量首次突破200万大关。

据悉，哈尔滨市机动车保有量2017年仅165万余辆；到了2018年增至184.9万余辆，一年增长近20万辆；到了2019年，10个月内私家车数量增长达13.7万辆，直至今年11月初，哈尔滨市机动车保有量首次突破200万大关。平均到每天，哈市机动车保有量都以近500辆的数字在增加。据了解，哈市5公里以内路程依靠小汽车出行占比仍达44％。

据相关专家分析，汽车数量爆发式增长会引发一些问题：车辆增加让部分城市道路在特定时段变成了“停车场”，车位不足造成的“车满为患”“车位争夺战”几乎每天都在上演，未来哈市治堵工作会越来越重要。

龙头新闻 袁成亮 赵政府 何兴丽

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□审核：王轶男□责编：石玉铎

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