国庆节通过8264 约伴走 狼塔C+V.
临行为装备煞费苦心。看到 格里高利轻量包OPTIC 58L。号称不到1.2KG。虽然没有搜到有意义单评测，大牌吸引力还是让我入手。
临行装备不含食物水气罐大约11-12KG。不过包含以后就超过到大约18KG左右。确实超过了最佳负重。在开始几日并无大碍。
我在10月8日中午走到哑巴家完成C线。此时 背包重量也已经不足15KG。
在继续V线到10月9日，翻过夏热达板过河前卸包时候，竟然发现右边腰带几乎断裂。此时我才想起这两日总觉得即使很用力拉紧腰带，背包总是有下卸感觉。
这个包在腰带和背包间还有一连接带调节腰带的形状。是这根连接带维持了一点点的腰带箍紧的力量。 但是在几乎整个腰带几乎断裂单情况下，背包负重结构破坏，力量不仅没有大部分下到腰上。而且两边力量承重失衡。导致我左肩承受大部分的力量。等当日到了营地，左肩已经疼痛难忍。维持这种状态我连回返两日到哑巴家都困难。
重点来了，这是当时过河前背包单照片：
腰带包含三层，1、外层单防磨损织物；2、第二层是黑色的衬里，略厚有韧劲，但是最下边部分也被撕裂；3、第三层是白色单也是衬里，软而舒适没有韧劲。第一层和第二层用一道尼龙线轧到背包下部。
背包连接腰带处也是一层外包织物和一层黑色衬里。
问题就在这里，首先不像有单轻量化背包，这款背包腰带不是一体的。其次腰带只是很简单的用仅仅一道尼龙线缝到包体。
在我看来，这是一个重大设计问题。腰带是维持负重系统的关键部位之一。直接保障负重系统着力点舒适均匀的分布在腰上。所以重装包都很注意这个问题。某款格里高利还用加强片和铆钉。
轻量化背包腰带一样重要。厂家设计不能够舍本逐末，在这次背包单事件里对我造成极大的风险。
此时我必须决定退返，还是必须要对背包做点什么。在营地利用烧红单地钉在包体和腰带穿洞，从 露营带的拉绳截取部分绳子，把背包和断裂单腰带缝上。如图：
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