随手拍举报违法，停车难题光靠罚还是不行

碰到交通违法行为怎么办？打电话报警？交警部门告诉你，不用这么麻烦，只要拿出手机拍一拍，你也可以成为一名“便衣交警”！

日前，公安部起草《关于修改〈道路交通安全违法行为处理程序规定〉的决定（征求意见稿）》，拟将允许跨省份异地处理非现场交通违法，违法信息录入后当日即可向社会提供查询。对于群众举报的违法行为影像资料“经查证属实的，可以作为处罚的证据”。

大家都能感受到其中的分量，随手拍可以成为处罚的依据，意味着把权力下放给每个人，相当于人人都能成为编外协警。原来还要打报警电话，还要请交警来才能处理，现在随手就可以拍下来，互联网这么发达，照片拍摄上传几乎是一分钟内就能完成的事。

这可不是闹着玩的，原来覆盖不到的地方现在可能随时有双眼睛盯着；原来覆盖不到的时间段以后可能就不存在了。有些违法行为打打时间差，跟交警玩玩躲猫猫，打打游击也就过去了，可以后就行不通了。

这对在路上走的车子是个约束，但是相对而言对停车问题影响更大。你还敢随便停车吗？恐怕不敢了。

带来最现实的问题是，车该往哪停？不得不说，城市里车子数量大于停车位数量是挺普遍的现象，局部地区矛盾还非常突出。过去的小区规划对车位考虑不够周全，不够有前瞻性，停车位的配比远低于住户数，而年代更老一点的老小区大多数甚至连地下停车位都没有，地面上停得密密麻麻依然装不下业主的车子，小区停不下后车子该怎么办？老小区还多处于闹市，车子根本没有地方可以腾挪。

将其形容为牵一发而动全身一点都不为过。动得好，这规定会成为治理违法的利器，但把握得不好，也可能引来反对的声音，成为民生一大痛点。停车难的问题不是光靠罚就能解决的，需要综合治理，多管齐下。

那么，除了开罚单、扣分外，能不能想点别的解决办法呢？不能这边眼里容不得沙子，那边又不给出路。

“随手拍”政策对城市基础设施提出了很高的要求，就是说，城市基础设施理应具备让每辆车都能合法停车的条件。可现在，城市基础设施有没有给车主们提供合法停车的足够条件呢？

该提高的城市基础设施标准得提高，该还的历史欠账也得一点点还了。我们城市还是有很多可以利用而没有利用好的空间，趁这个机会好好规划一下。

还有，“随手拍”很容易引起隐私权争议；当停车位资源紧张时，还可能造成停车位价格的大幅上涨。这些该如何应对，也是难题。

口子一开，“随手拍”极有可能像雪片般涌来，交警部门有没有人力物力去核实每一条影像资料？这些资料什么情况下可以采信，什么情况下不能采信，需要公布明确的操作细则。

把这些问题考虑清楚了，有了应对之策，就能把对社会的冲击降到最低程度，让法律发挥出对社会进步的推动力。

(来源:钱江晚报)