光控旗下中飞租维修企业 喜提首张飞机拆解许可证

今年10月,民航局在哈尔滨临空经济区召开飞机拆解现场研讨会暨全国首个航空器拆解维修许可证颁证会，并向中国光大控股有限公司（简称“光大控股”，股票代码165.HK）旗下飞机全产业链服务商——中国飞机租赁集团控股有限公司（“中飞租赁”，股票代码1848.HK）旗下飞机维修合资公司-中龙欧飞飞机维修工程有限公司（“中龙欧飞”）颁发全国首张飞机拆解许可证。

中龙欧飞成为民航局CCAR-145部批准的全国首家且目前唯一一家拥有飞机拆解资质的维修单位。这是中国民航维修产业一项重要政策的落地，更开启了中国飞机拆解行业的元年。

（图片来源：中飞租赁）

拆解许可证意味着什么？

相对于欧美国家的成熟拆解技术和体系，中国目前尚在平台搭建和技术摸索的阶段。另一方面，伴随中国民航市场的迅速壮大，飞机退役数量持续上升。目前全球天空上高飞的28000架飞机，有1/8来自中国。尽管我国民航机队平均机龄仍然年轻，但由于民航运输需求的急速增长，过去五年我国年均引进300架飞机。迅速的更新会导致加速的淘汰，回溯我国大批引进客机的年代，已经是20多年前。各大航空公司都有迫切需要“退休”的飞机。据统计，“十四五”期间，我国有超过500架飞机迈入退休年期，这甚至是许多国家或地区的机队总数，飞机的退役处置迫在眉睫。

国家看到了这个问题。今年上半年，民航局颁发了咨询公告AC-145-017《航空器拆解》，指导和规范飞机拆解部件返回使用活动的管理，正式形成了对我国飞机退役处置的规范化指导意见。规范化是行业迈向专业化的必然要求，也是政府推动行业，行业孕育企业的必经之路。

这一政策的落地打开了我国飞机拆解由被动的处置残余转变为主动参与飞机资产管理的大门，这在根本上将帮助各大航空公司实现更积极的机队升级，一方面提升了飞机资产本身的价值和航司竞争力，另一方面可保障国内经拆解产生的二手航材质量，推动相关企业能规范有序的参与到国际市场竞争中，帮助中国的飞机拆解行业扎稳根基。

“飞得更好”从“后勤保障”做起

近几年，飞机全生命周期管理的概念正在民航业逐步兴起。所谓飞机的全生命周期就是一架飞机从生产制造，落地进入销售市场，到运营使用、经历运营保障直至老旧退役处置的一系列过程。过去，航空受到关注的部分，往往聚焦航空公司的飞机运营能力。实际上，一架飞机要飞得安心，需要大量的后勤保障工作，而在航空产业链中，涵盖飞机维修、拆解、零部件循环利用各环节功能的行业可统称为“航空后市场”。

（图片来源：中飞租赁）

航空业的安全不仅是飞机个体的飞行安全，最终指向的是储备能力的安全。坚持“飞机飞到哪里，后市场保障就在哪里”原旨是要实现生产能力、运营能力、供应能力等飞机制造的上下游各环节的自主创新及同步提升，抵御我国使用欧美航材备件及运营支持的压力，增强中国民航业在环球航空产业链各环节的话语权。

要增加对飞机全产业链板块的了解，中国的航空企业需要通过打入后市场，逐步建立航空数据、资产管理能力、全球资产交易经验和二手市场资源，打通“技术、渠道、市场、服务”四大节点。作为光大控股旗下四大重点产业平台之一，成长于香港的中飞租赁目前正在搭建属于中国自己的航空后市场平台。

光大控股X中飞租赁 成就航空资管之路

“跨境资产管理”一直是光大控股的发展战略，而发展航空金融产业基金亦是光大控股构建另类资产管理平台的一个中长期目标。基于此战略发展方向，加上对飞机租赁行业的前瞻视野，光大控股于2011年6月正式入股中飞租赁，成为其第一大股东。

（图片来源：中飞租赁）

中飞租赁2006年成立于香港，从新飞机经营租赁起步，2010年拓展到二手飞机租赁；2015年始投资兴建哈尔滨飞机循环再制造基地作为航空产业链的下游延伸；2016年，中飞将航空实业板块单独分拆，成立中飞后市场公司，后于2017年全面收购美国老牌的飞机拆解及航材分销专家UAM，形成海内外多平台运营效应。在此基础上，2018年又与欧洲领先的飞机维修服务商FL Technics联手成立中龙欧飞，面向国内及东北亚市场开展飞机维修服务。

近十年来，光大控股通过资金、团队、资源分享等各种方式积极培育飞机租赁板块，使其实现了高速的增长。中飞租赁的机队管理规模由2011年的8架增至2019年6月底的137架。截止2018年，中飞租赁凭借机队订单总价值，位列全球第9大租赁商；凭借飞机订单总量，跻身全球第5大飞机租赁商；占中国飞机经营租赁25%的市场份额，海外市场覆盖欧洲、北美、南美、中东、亚太等 15个国家及地区的33家航空公司。

中飞租赁紧抓民用航空产业机遇，逐渐形成了独特的发展战略和商业模式。

依托逐步建立起的新、中、老龄飞机资产管理能力，透过境内、外的多平台优势和丰富的飞机资产全球流转经验，为航空公司提供灵活多元的全产业链解决方案，适用于处置各种机龄和状态的飞机资产，帮助航空公司以较低的成本升级或优化机队，并安心专注于安全、优质的运营服务，将资产价值的维护交给中飞租赁分担。中飞租赁亦凭借这些创新型服务，逐步走向专业的飞机资产管理人角色。

对于光大控股来说，中飞租赁所提供的航空金融相关投资产品也大大丰富了光控资产管理平台的产品组成部分，使光控可以提供包括飞机租赁相关的定息产品和航空航天行业相关的投资产品，从产品的深度和广度方面均有所伸延，进一步深化光控致力打造的“跨境资产管理”平台。

在10月24日举行的第八届光大控股投资年会上，光大控股执行董事兼首席执行官赵威先生发布了公司的最新发展战略，其中提到，“要进一步聚焦飞机全产业链服务、不动产管理、人工智能物联网、养老管理这四大重点产业的投资，做大做强龙头企业。”在飞机全产业链服务方面，光大控股将继续以中飞租赁为平台，将飞机租赁产业链向包括维修、拆解在内的后飞机市场延伸，矢志用五到十年时间，将其发展成为全球领先的飞机全产业链服务商。通过光大集团和光大控股的支持，中飞租赁的发展已经提升到国家和央企集团所关注的高度，同时亦正一步步向全球领先的地位迈进。