车主调查：江铃福特品控堪忧？领界和撼路者车主投诉不断

本期《车主调查》内容源于我们接到一定量关于江铃福特的车型出现质量问题的投诉展开，其实就江铃福特大部分投诉都来自电瓶亏点的故障和部分撼路者车主出现漏油现象。我们整理了部分车主投诉的资料事例来和大家进行一个分享，有些电瓶亏点通病已经得到有效解决，其中很大一部分原因导致车主不满是4S店的售后处理方式的问题，我们会尽可能给大家提供有效解决问题的途径。

#新车电瓶亏电问题是不是通病？

车主：孙先生

问题：刚买了不到两个礼拜的新车就亏电了，去4S店只说给我充电，具体什么原因也查不出来没法给处理，说是正常的，就是电瓶亏电，充了很近，开走了之后第二天中午开车出去又打不着火了，一看还是亏电，当时到4S店说能给我换块儿电瓶，或者给我查查电路系统是不是漏电，后续只能试着问厂家，厂家也没给回复。车扔到店里一段时间结果经销商管理人员告诉我说是变速箱的问题，我当时还纳闷儿呢变速箱什么问题能导致电瓶没电。结果就跟我说网上有篇文章说是这个通病，后通过经销商刷了变速箱程序才算解决，但全程并没有一个明确的解释和道歉，毕竟是买了两周不到的新车，实属无语。

车主：李先生

问题：领界新车显示系统故障，不能启动；报救援说是电瓶亏电，对火后到店检查无问题；9月3号救援后在路上不间断开了约1小时，第二天检测电瓶状态良好，电压低；9月13号亏电不能启动，对火后开了约30公里，14号中午又不能启动，救援后送4S店。现在已经协商修好。

车主：王先生

问题：7月底购国六尊享版领界8月初行驶了700多公里后，出现全车没电，找救援搭电后到4s店检查，说电瓶需要充电让我出去开40分钟充电，之后照做，四天后全车再次没电，叫救援搭电到4S店检查，说没有问题没有故障码，查不出问题原因只是把车留下充电12小时，说从来没有遇见过，可卖车的时候说的可好了，说车有49公里自动续航保护，不会出现电瓶突然没电情况，4S店找厂家厂家却迟迟不理（4S店说），后来自行从网上查找原因，却发现好多新车主都出现类似问题，后将网上内容反馈4S店，4S店说厂家让进行系统升级。

车主：吴先生

问题：江铃福特领界19款EcoBoost145CVT尊领型使用中出现电瓶亏电的问题显示蓄电池电量低，自动起停无法使用，仪表显示AUTOHOLD功能失效，不知道是什么情况只能委托邻居给予搭电，联系售后完成充电和故障码清除，回到老家，把车放在居住地，回来的时候，才两天的时间又出现这个电瓶亏电的问题，在网上查阅发现这类问题不在少数。

#变速箱程序问题？

关于变速箱程序我们也进行了了解，从车质网后来调查的情况看，这类故障频发主要是变速箱程序问题，我们也跟经销商进行了核实，部分车主得到了解决，但还有不少车主由于经销商不给答复仍在等待。江铃福特厂家派工程师到店才检测出问题，刷新变速箱TCU软件程序后，目前蓄电池亏电问题也未再现。对此，有4S店工作人员给出的解释是，因软件问题导致变速箱保护功能被开启，有可能是造成蓄电池亏电无法启动的“罪魁祸首”。如果真的如网友所言，或意味着江铃福特领界蓄电池亏电故障，系CVT变速箱产品缺陷引起，如果车企不及时解决问题，随着市场保有量的增多，后期很可能发展为共性投诉事件，将会对江铃福特产品质量口碑造成更大负面影响。

#方向抖动还漏油？

虽然江铃福特领界新车电瓶亏点问题已找到解决办法，但产品所暴露的问题还远不止如此，还有车辆抖动、变速箱损坏和悬挂漏油等等问题接连浮出水面，我们下面挑一些有代表性的车主分享自己车辆遇到的故障问题。

问题1：车辆方向抖动，轮胎磨损严重

2019年购买的领界新车，高速公路行驶证过程中发现方向盘抖动，和厂家电话联系，让去当地经销商处检测维修，维修师傅检测后修理车辆轮胎动平衡，车辆跑偏问题反馈厂家，待厂家发送四轮定位数据，经销商让我首保时候再来四轮定位。期间，经销商与我联系，厂家数据已经发来，让我去做四轮定位。但我到达经销商处，四轮定位到很晚，未定位成功，方向仍然跑偏。期间无数次拨打厂家400电话，要求给与解决办法，无人回复。现在车辆跑偏仍然存在，行驶十分危险，存在巨大安全隐患。前段时间，我的车辆又被福特的道路救援车辆送到淮安市经销处检测维修，半天时间，解决车辆往左跑偏问题，但是车辆的方向盘是往左倾斜的。再次送到经销商处检测维修，车辆跑偏问题还是无法解决。四次检测维修，车辆问题，至今无法解决。作为消费，购买新车1个多月，车辆2000公里，不敢开车在高速路行驶，经销商在检测（10多次）四轮定位过程中，因技术能力问题无法解决，把前后轮胎调换位置，四轮轮毂被四轮定位仪器磨损刮花。轮胎由于车辆跑偏已经磨损严重，无法正常行驶，存在巨大安全隐患。

问题2：撼路者漏油问题

江铃福特撼路者漏油问题其实也比较普遍，只是近期销量不高所以才没有大范围曝出，车主投诉说：也不知道是江铃福特造车技术不行还原材料不行，还设计有问题，出问题推来推去也没给解决。新车开回家发现中控系统死机重启Acc不能用，后来Acc莫名其妙就没管它重启，去4s检查说线松动，车辆2000km出现漏油，4S说是机油加多了不影响，但悬挂部分油渍已经非常清晰，左右悬挂叉臂全是油污。中控重启后还变成英文，这品控和质量实在让人无语。

问题3：变速箱问题

福特领界，2019年中旬购买，两个月前变速箱故障，挂D档踩油门先溜一段才往前走，然后换挡顿挫甚至有时无法升挡，油门都踩到底了。新车5个月变速箱就坏了，可想而知什么质量。去4s店，检测加修理一共4个小时，然后售后告诉我修不了，需要周一联系厂家询问，因为4S店的维修工人检测不出具体是什么问题，不知道是硬件还是软件的问题。周一给的答复是变速箱损坏了，然后没有给出具体的维修方案，现在还在等厂家给出维修方案。只能说福特领界这款车真的是质量问题非常严重。

最后：

如果真的如车主投诉所言，或意味着江铃福特旗下产品确实有不少的质量问题，品控堪忧，如果车企不及时解决问题，随着市场保有量的增多，后期很可能发展为共性投诉事件，将会对江铃福特产品质量口碑造成更大负面影响。然而对经销商的把控也是江铃福特应该重点去做的事情，很多消费者的愤怒并不单是来自厂家造车的不负责任，更是直接与客户接触的经销商的处理方法和态度让人难以接受，相互推诿始终无法解决问题。