蛙眼舆情聚焦——无锡高架坍塌事件舆情梳理

一、舆情事件概述

2019年10月10日18时10分左右，江苏省无锡市锡山区 312国道 上海方向K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻事故。桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人），截至2019年10月11日5时，事故共造成3人死亡，2人受伤。

事故现场图（来源：新京报）

二、舆情传播走势

24小时舆情声量 走势 图 （ 数据来源 ： 齐鲁蛙眼 ）

根据齐鲁蛙眼舆情 大数据平台 监测到的 数据显示 ，事故发生后舆情 声量 迅速走高， 在 10 日 20 时达到 信息高 峰，之后逐渐 减少。 而 在 11 日 6 时 开始 ， 即 无锡市人民政府新闻办公室官微发布了事故通报后，又再 次出现舆情信息小高峰 。

事件走向时间线

10月10日18:10

江苏无锡312国道K135处、锡港路上跨桥出现桥面侧翻。

10月10日18:27

微博网友发文称“312国道和228省道交汇处桥断了”并@无锡交警。

10月10日18:28

无锡交通广播发文《突发！312国道锡港路上跨桥垮塌》。

10月10日19:00许

微博出现对桥梁工程质量的质疑，出现“豆腐渣工程”的猜测。

10月10日19:43

人民网发布快讯《无锡一高架桥坍塌多辆小车被压，伤亡情况不明》。

10月10日21:30许

网络上出现不实报道，进一步引起网友对事故原因的猜测，后文章被删除。

10月10日21:50许

@交通发布发文首谈高架坍塌事故直接原因可能为货车超载。

10月11日4:18

@无锡交警首次发布绕行提醒，提示原经事故路段的车辆选择绕行。

10月11日5:33

@新华视点报道无锡高架侧翻事故致3人死亡。证实事故系超载所致。

10月11日5:37

@无锡发布首次事故通报，确认事故造成3人死亡，2人受伤。

10月11日10:51

@央视新闻称侧翻的桥梁大部分已被清理出现场，今天清理工作将完成。

三、舆情话题聚焦

1 、官方未能及时发声备受诟病

事故发生后11 个小时，无锡市政府都没有及时对事故情况做任何通报，信息发布明显滞后。直至 11 日 5 时，无锡市人民政府新闻办公室官方微博终于正式发出情况通报，并称经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

无锡人民政府官微情况通报

而在正式通报前，无锡新闻办官方微博先后发了两条无关的信息，遭到网友痛斥。此外，据 央视记者报道，事发当晚事故现场拉起封锁线阻止媒体拍摄。事发9 小时后，记者现场连线政府值班热线，对方表示不知详情，而宣传部门负责人电话 则 无人接听。11 日凌晨 4 时，无锡交警察官微才首次发布了绕行事故路段的提醒 。

无锡交警官微发博

2、事故发生原因成舆论关注核心

事故发生后， 微博上有网友发布图片质疑货车超载导致事故，图片迅速传播，舆论焦点逐渐从现场情况转为事故发生的原因，网友观点主要集中在对“豆腐渣工程”，包括跨桥的设计、施工、工程质量问题，以及对“货车超载”的讨论。

网友发布质疑货车超载图片

3、两家公司做出澄清

在无锡高架 坍塌 事件中， 部分 媒体发布的报道也存在不实信息内容。类似标题为《突发！无锡一高架桥坍塌，设计单位为上市公司苏交科》《无锡高架桥坍塌: 设计单位为苏交科 工程仅用 22 个月》的报道传播扩散，引发舆论形成对桥梁建设存在 “ 偷工减料 ” 等问题的质疑和谴责。针对媒体报道，苏交科发布了澄清说明：经核实，上述媒体报道不属实，事故桥梁的设计与本公司无关。

4、相关旧闻成热门

在 初步分析得出 事故原因 为 货车超 载 后，网友关注的焦点移向了城市超载治理。一篇写于2017 年的自媒体文章《无锡的快速内环高架还能用多久》 在朋友圈刷屏 ，文中提到桥上卡车、重载货车等随意行驶，无限高杆、无监控措施 ， 其阅读量突破了10W+ 。

除关于无锡内环高架治理的文章外，环球时报微信 公众 号的一篇旧文《如何识别能把桥压塌的大车？快看！能救命！》也被网友翻出 。

环球时报微信公众号文章

媒体报道分析

媒体方面，微博成为各家媒体集中关注事故原因的核心平台 ，微博信息来源占比高达97.48% ， # 无锡高架坍塌 # 话题持续占据热搜第一，并出现“爆”字。

信息来源占比图（数据来源：齐鲁蛙眼）

中国交通报 @ 交通发布 首先指出事故发生时一严重超载货车在桥上行驶，可能为桥梁垮塌的直接原因，该信息 成为人民日报、央视等媒体官微的重要信息源， 也 成为事故 后续 报道的重要新闻素材。

@交通发布微博内容

人民网评指出事故的诸多问号亟待拉直，让真相浮出水面。央视网、光明网、澎 湃新闻、《新民周刊》等媒体在追问事故原因的同时，还对其他高架桥的安全隐患有所担忧，正如央视网评论的质问“还有多少安全隐患需要以事故排查？”

五、蛙眼舆情点评

事故 发生 后，舆论质疑相关部门的信息发布 滞后， 没有发挥官微应有的作用和担当，也没有展现官微应有的姿态，让广大网友 诟病。 而 当 舆论焦点转向事故发生原因 时 ，由于官方声音的缺失，各种猜测观点不断出现。特别是 部门 媒体的报道出现一些不客观、不准确的 内容 ，造成较为严重的负面影响。 重大事件后政府的信息发布至关重要，是应急响应与事件处置中不可或缺的一环， 需要好好总结反思。

从舆论反馈来看，媒体及网民基本认可超载所致这一官方通报的事故原因，但 是仍然存在 质疑之声，不能仅以“ 超载 ” 简单归因 。目前以严查" 超限超载 " 为主要内容的 " 百日整治 " 行动在江苏全省展开，而在事故现场附近的钢材城，限高、限重装置也在安装中。无序的货运行业缺乏一个完善的机制，如何提供良好的行业环境和保障，杜绝危险事故和隐患， 后续的调查处理及通报回应中 还应 从关注事故本身转向反思事故发生的深层次原因层面。

（壹点智库·舆情管理研究中心）