据宜昌市夷陵区政府10月21日消息：10月18日至20日，国家铁路集团工程设计鉴定中心在武汉召开了沿江高铁武汉至宜昌段可研评审会。此次评审将原规划的武天荆高铁和襄常高铁的宜昌至荆门段合并为了一个项目，意味着将会同时启动建设。
根据评审会透露的线路推荐方案信息: 线路东起武汉枢纽汉口站，经汉川、天门、钟祥、荆门、当阳，西至宜昌地区宜昌北站，正线长289.44km，全线设7个车站，平均站间距49.99km。铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。
与今年2月预可研审查会的推荐方案相比（如下图红色方案），荆门至天门段控制节点由沙洋北调整为了钟祥南，即图上的紫色线方案，天门至汉口段变化不大。
根据线路走向图，各站点位置基本可以推断如下：
①汉川东站：位于汉川市城区东北侧约5公里的位置，以前曾命名为汉川北站。是武西高铁直通线与沿江高铁合设的车站，远期武天荆高铁可通过武汉枢纽直通线进入新汉阳站并与京广高铁长沙方向以及京九高铁南昌方向沟通。武天荆高铁利用汉宜铁路引入汉口站与合武方向贯通，引入位置在舵落口和吴家山站之间。
②天门北站：位于天门市区北侧约4公里，紧邻S213省道。线路出天门北站后折向东北，经京山市的雁门口镇、屈家岭管理区、石龙镇等地进入钟祥市境内。汉川东至天门北至钟祥南站距离均在70公里左右，京山境内约30公里或可增设一站。
③钟祥南站：原预可研荆门至天门段有3个比选方案，即近沙洋、两县市折中以及近钟祥设站。近钟祥方案里程最长但是辐射的人口最多，此次将钟祥站位调整至了近城设站，位于市区南侧约10公里的柴湖镇G42高速钟祥互通附近，距离沙洋县城约40公里。
④荆门西站：位于市区西南侧漳河新区，东西向布置，距荆门市中心约20公里。虽然较远，但是沿江高铁线路顺直，与主要客流方向一致。
⑤当阳西站：位于当阳高铁新区，既有当阳火车站西侧5公里，焦柳铁路南侧，紧邻在建的G348国道。
⑥宜昌北站：为规划武天荆高铁、襄常高铁、宜昌郑万高铁联络线、渝宜高铁的交汇车站，也是未来沿江高铁通道上的重要节点。位于夷陵区龙泉镇北侧2公里，距市中心约20公里。沿江与襄常分设两场，远期预留荆门至宜昌段新建三四线条件。(来源: 铁路规划建设 内容仅供传递、如有不便请联系删除！)
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