气象局真的能把云打跑吗？带你看看人工影响天气的能力到底有多大

人工影响天气顾名思义其实就是通过人工干预的方法让天气向着人们预定方向去转化，以达到防灾减灾，趋利避害的目的。如今社会上流传着这样的一句话就是“为什么不下雨啊，气象局打炮又把云打跑了”，可事实真的是如此吗？今天跟随小编的脚步对我们中国的人工影响天气一探究竟，看看其中有何玄机？？我们慢慢了解~~~

1、我国人工影响天气事业的历史

我国是个多雹灾的国家，特别是在云南，甘肃，山西，河南等省，雹灾对农业生产的破坏是相当严重的。因此各地自明代以来，就形成采用土炮土枪轰击雹云的民间抗雹方法，并且目睹被击雹云多有减弱，及被打散的效果。不仅在明代县志上就有记载，民间还流传着一些经验：“打云头，云转向；打云腰，雹云裂；打云尾，防不住”，“打早不打迟，打头不打尾”等等。

据1950年7月6日的《山西日报》载：该省武乡、左权、神池、保德、昔阳等地，为防春雹，开春就部署土炮土枪，并由民兵组成观天组、炮手组、防雹站等，昼夜巡视附近天空，严密监视雹云的出现与发展。特别是该年5月25日天气陡然闷热，武乡县151个村庄警觉起来，当西北方黑云压顶移来时，上北漳的土炮首先攻击，打向云头，引发上千门土炮土枪齐击云体，迫使雹云四散，仅下少许雨点。这便是新中国成立后，我们国内最早开展人工影响天气的防雹作业。

在国内有过人工影响天气的基础之上再加上学习国外人工增雨的方法，吉林省于1958年在有利天气条件下采用飞机在云中播撒干冰及碘化银等进行造雨获得成功，我国的人工影响天气事业就此开始。因此1958年便成了我国人工影响天气事业的开端。

2、我国人工影响天气的方式

从1958年吉林省开展第一次飞机增雨成功以来，飞机作业一直被国内各级气象部门所使用的，但由于运维成本很高，因此全国的人工增雨飞机数量并不是很大。除此之外还由地面作业装备，包括有火箭作业以及高炮作业。气象部门则会根据不同的天气过程选择不同的作业工具。一般来说，对于春秋冬季的大型系统过程性降水，云层中云量较多，系统稳定，气象部门就会采取飞机作业的方式，将碘化银催化剂播撒在云中，催化作业，进行人工增雨（雪）；对于春秋冬季的稳定性降水，当过程较短的时候且降水分散的情况下，气象部门就会采用火箭作业的方式开展人工增雨（雪）作业。最后呢，夏季，强对流天气常有发生，而当出现有可能会产生冰雹的对流单体时，气象部门就会针对可能产生冰雹的对流单体云，使用三七高炮开展防雹作业，以减弱甚至是消除冰雹灾害。

3、我国人工影响天气作业开展时段

在我国开展人工影响天气作业初期，由于作业技术以及作业装备的限制，仅在春秋季节开展人工增雨，夏季开展人工防雹作业，飞机作业的次数就相对要少得多。随着人影作业技术的发展，以及各种作业装备的现代化，如今我国的人工影响天气作业实现了全年常态化的开展生态修复型人工影响天气作业，最大限度开发利用空中水资源，改善当地生态环境，补充地下水。

4、大众对于人工影响天气理解的误区

1）本来要下雨的，但是因为修路，政府不让下雨，气象局打炮把雨给打跑了

这个说法当然是错误的呀，不论是政府还是气象部门，大家的想法和人民群众是一样的，春季和夏初，华北大旱，气象部门在当地政府的指挥下，会抓住每一次天气过程开展人工增雨作业，尽量增加降水量，大家之所以看到阴天了，但是不下雨，那种情况便是云层的条件还没有达到可降水的条件，因此才没有下雨。

至于大家所说的把云打跑了，这便是又拓展到了气象部门近年来的另一个领域，那就是人工消减雨作业，那就是通过在云中过量的播撒催化剂，使得云中的水汽落不到地面，或者是在保障区外围开展人工增雨，让云提前下雨，达到保障区内不下雨的目的。

2）雨雪中含有人工影响天气播撒的碘化银化学物质有毒

大家想必都知道去年流传在朋友圈里的那段话“气象部门开展人工增雪，雪中含有重金属银，不要让孩子吃雪，玩雪。”当然了，这样的言论已经被中国气象局的专家辟谣，并给出了解释。

首先要知道，人影作业采用的催化剂主要是干冰（固体二氧化碳）、液氮、碘化银等，这些催化剂具有很高的成冰能力，每次作业只需要少量。以常用的冷云催化剂来说，干冰、液氮汽化后成为二氧化碳和氮气——都是空气的主要组成部分，因此它们都是“生态安全催化剂”，当然不会污染环境。 另外，长期监测发现，飞机人影作业和火箭人影作业等使用的碘化银用量非常小，作业区域水体和土壤中积累的银离子浓度远低于世界卫生组织规定的浓度。所以，正确使用人影催化剂不会造成环境污染。

3）人工增雨是想增就能增

每年春季，华北地区大面积干旱，百姓苦不堪言，所以大家总在说，气象部门怎么也不人工增雨呢，还有，明明已经阴天了，为什么还不开展人工增雨呢？

其实人工影响天气作业是有前提条件的，首先要有云，有云才有雨，但不是所有的云都有降水潜力，只有那些云水资源丰富的云系才有开发利用的价值。一般来说，云层厚度要大于2公里，对冷云而言，云中要有过冷水含量较丰厚的区域。其次要有降水天气过程，有水汽输送和上升气流区。

人工影响天气主要对地形云、对流云、层状云、积状云和层积混合云进行催化剂播撒作业，要选择合适的作业时机、合适的作业部位、合适的催化剂量，作业才有实际效果。我国人工增雨作业主要集中在春夏秋三季，人工防雹作业主要在夏季初秋，部分地区开展冬季人工增雪作业。因此，人工增雨并不是想增就能增的。

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