说到国产新型战斗机，现在最火的依然是中国航空工业沈飞的歼-16战机，成飞的歼-20和歼-10C。这三款战机代表我国国产战机最高技术水平，一个是重型多用途战斗机，一个是第四代隐形战斗机，一个是轻型多用途战斗机。整体性能与国外的F-15E最新型号，F-22和F-16V战机相当。可以说通过这三型战机的研制生产，中国航空工业已经处于世界军机生产的第一梯队。今天与大家分享另外一款重型战斗机。这款重型战斗机就是航空工业沈飞研制生产的歼-11BS重型战机。
歼-11BS是在歼-11A基础上大改而来。与歼-11A战机最大的区别是完全国产，例如航电采用了国产大功率多普勒雷达，一平多下座舱界面，广角衍射平显，太行发动机，国产机载空空导弹。其整体作战水平与美国空军的F-15D战机相当。
从外观上看，歼-11BS战机采用双座设计，这一点与进口的苏-27UBK战机相似。两者外观最大的区别主要是雷达罩，苏-27UBK战机与歼-11A战机一样，均是采用灰色雷达罩。而歼-11BS和同型的歼-11B战机一样，均是采用黑色的机首雷达罩。
关于雷达罩的成色，主要与战机雷达罩的抗静电涂层有关。通常战机雷达罩的基础材料，基本上都是一些玻璃纤维，其底漆一般都是黄色或者褐色的，在雷达罩基体底漆的外层再由内到外进行聚酰胺底漆+抗雨蚀涂料+抗静电涂层的施工。抗静电涂层在最外面，雷达罩伪装色最终是灰是绿还是黑，跟抗静电涂层有着直接的关系。由于最早我们研制的抗静电涂层是黑色的，所在同一时期的国产军用飞机均是黑色雷达罩。
与歼-11B和歼-11BS同一段时期服役的歼-10A战机，歼轰-7A战机的防静电涂层都是黑色的。所以我们看到的战机雷达罩也是黑色的。随着国产抗静电涂层技术的发展，新一代空军三大主力，均采用灰色雷达罩，并且取消了机首空速管。这样的设计，将雷达罩对机载雷达的影响也降到了最低。
图中的歼-11BS战机最引人关注的是全系列配装国产太行发动机。太行发动机是我国第三代军用发动机。属于大推力涡扇发动机。这款发动机的基本性能与美国普惠F100发动机和通用F110发动机相当。与俄罗斯AL-31F发动机相比各有长短。目前太行发动机是我国第三代军用发动机性能最可靠的型号。最新的歼-16战机使用的发动机也是太行发动机的改进型号。据网络消息，新批次的歼-20战机使用的发动机与太行也有一定的关系。
可以说太行发动机的成熟，离不开中国空军和海军航空兵，数百架歼-11B和歼-11BS战机十多年的高强度使用。先进的涡扇发动机不光是造出来的，更是飞出来的。图片是中国空军歼-11BS战机一个非常漂亮的角度。这也得益于当年苏-27战机优异的气动外形。未来沈飞歼-11系列和歼-16系列的后续发展，笔者个人感觉在气动上不会做太大的修改。毕竟修改原始设计要慎之又慎。
何况这个系列的战机气动外形在第三代重型战斗机已经非常完美。例如俄罗斯现役最先进苏-35战机，其气动外形与传统的苏-27战机非常相似。并未采用苏-30SM战机的三翼面气动设计。当然其内部结构与传统苏-27完全不是一个风格。图片为歼-11BS战机飞行表演过程中，可以看到机动性非常出色。
图片为歼-11BS战机的座舱盖特写，可以看到绿油油的衍射平显，俄罗斯新一代的苏-35战机，由于技术原因，未采用这种规格的平显。少量苏-30SM战机上的衍射平显还是进口法国的。从这一部件可以看到，俄罗斯军用航空工业现在的技术水平，早已不是当年的超级强国了。
近几年歼-11BS战机与歼-11B战机多次参加空军组织的大规模空中对抗，有兴趣的军迷可以查阅近几年空军金头盔飞行员来自哪些部队。我们会惊奇的发现，基本上都是歼-11B战机和歼-11BS战机的飞行员。这也证明这款战机的研制与生产是非常成熟的。
图片为歼-11BS战机在地面滑行，通过飞行员与战机的比例，可以看到这是一架真正意义上的重型战斗机。论夺取战区的制空权，还是重型战机靠谱。不管是航程还是载弹量，不管是雷达功率还是可持续作战能力。重型战斗机均大大优于轻型战斗机。这种规格的重型战斗机永远是夺取制空权的好手，也是军事强国的首选。一旦与体系融入，甚至可以对抗一些隐形战斗机。
再过一段时间就是2019年空军航空开放活动，可以预见的是，空军某部的歼-11BS战机将再次公开展示。有兴趣的军迷可以关注我们的更新，近几天我们会在现场与大家分享这款战机的最新动态。
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