电商头条 | 枣矿物产钟鹏：电商供应链智慧变革下运输全场景服务革新

　　2019年9月19日，由中国交通运输协会电商物流产业分会、中国铁路物资股份有限公司联合主办，中企云商科技股份有限公司、北京中储文化传媒有限公司承办的“2019年第三届中国产业互联网供应链峰会”在郑州银河来旺达酒店成功召开。

　　山东能源枣矿物产集团电商部副部长钟鹏

　　钟鹏以《电商供应链智慧变革下运输全场景服务革新》为题在2019年第三届中国产业互联网供应链峰会上发表主旨演讲。以下内容为其演讲实录，经编辑整理。

　　首先，介绍一下枣矿物产集团。枣矿物产集团是隶属于山东能源集团，山东能源集团是世界500强，是山东能源集团下面的全资子公司。山东能源枣庄矿业集团全资子公司2017年10月在上海注册成立的，注册资金10亿元，主要是集大宗商品贸易、物流、金融、投资等领域做一家多元化发展的国有企业集团。公司前身为枣矿集团物流贸易板块，创建于2006年，依托能源集团和枣矿集团两大实体后盾，我们打造一体两翼的新战略，构建三网一链的智慧工业生态圈，致力于成为中国供应链领域的领军企业。公司围绕着内延、外扩和产融结合三大战略开发业务，加快发展实体物流贸易，贸易金融一体化的方案格局。

　　枣矿集团为了适应新形势的变化，在传统贸易领域制定了一系列战略布局。我们是从贸易起家，然后依托物流作为支撑，通过金融扩张，产业并购来逐渐打造我们在这个产业领域的发展方向。我们明确了一体两翼作为企业的发展战略，打造三网一链，一体两翼是指出以实体产业作为主题，以智慧物流、产业金融作为两翼，三网一链也就是布局天网、是大数据运维平台，地网智慧物流体系，金网，产业金融，一链是指我们现在正在逐步扩展的供应链体系，大宗商品供应链，智慧物流园区运营。产业金融为我们枣矿物产集团三大主导产业，以基金加园区加平台的运营模式为全球客户提供运输、仓储、金融等一揽子的供应链解决方案。

　　通过三网一链、一体两翼，内联、外拓、产融结合，战略和模式控风险，稳规模、提质量，加快业务整合与业态融合，推动贸易与实体、贸易与物流、贸易与金融、贸易与互联网多方面的融合，打造具有较强影响力的现代物流贸易企业。其中内联与外拓是我们以枣矿集团作为重点工程项目推进我们在采矿、到钢内的业务联动的协同，外扩会围绕着我们传统产业，煤焦、矿钢、煤电铝、煤化工、煤炭精细化工，铜矿、电解溶、铜杆、电缆等产业链，最终实现上控资源，中控物流下市场的布局。

　　我们在产业布局上主要是从四个模块上来把这个产业链做的丰富和完整起来，大数据运维，供应链管理和智慧物流、产业金融。下面把这四大模块的探索给大家做一个分享。

　　我们投资建设智慧物流电商平台，当然现在的平台也在逐步的去完善。这是我们四大模块之一，枣矿作为一个百年的企业。在我们围绕着枣矿集团，有一系列的数据和更多的供应商，还包括产业链的合作伙伴们。我们围绕着供应链我们陆续会打造一些供应链服务的综合平台。

　　通过这一张图表大家可以看到，围绕供应链我们还要做什么呢？我们在做的还有上控资源，煤焦矿钢产业链。在无锡正在布局不锈钢产业园，和国联新城正在打造一些新的产业项目，山商大宗商贸项目，循环经济产业园项目。在中控物流角度上枣庄设立了飞虎物流项目和枣庄独联这样的一个全资子公司，全力运营我这个供应链产业项目。在日照合作投资的产业园项目，在煤电方面正在和中电集团合作物流配送项目，我们在鄂尔多斯新建项目上也都在发力推进当中，在中间供应链运力方面，以及在无锡设立的不锈钢产业园项目，以及在石化产业链上库尔勒铁路物流园项目，还有非矿物流园项目也在逐步的推进中。

　　下控渠道。我们在终端客户中，枣庄飞虎物联项目，日照产业园项目，围绕着我们的项目，打造一系列的和终端客户的互动，比如说钢材的供应，其他的一些工业品原材料的配送，现在都在逐步的展现当中。

　　围绕产业链做了一些相应的布局。通过这一张图我们可以看到，作为一个传统的生产型企业，枣矿物产集团，一直是不遗余力的发展供应链环节里面的基础产业，围绕刚才我讲的煤焦钢以及煤化工产业链，我们也做了一些基于产业的梳理，大家也可以看到煤焦钢的产业，从厂到合资公司到焦化厂再到钢厂，这是他的一个基本的链条；煤化工产业，包括我们现在正在合作的平阴石油焦项目，他实际上是来自石油的半成品，但是他的下游又为电解铝，作为电解铝提供了原材料，作为整个的产业链来讲，我们也把他清晰的理出来，并且为相关的产业做了大量的工作。

　　煤电铝产业。从上游的电厂拿到原材料然后我们供给电解铝厂，然后电解铝厂加工出来的铝板等原材料再交给下游的铝加工厂，生产出电缆，或者是工业企业所制造的这种铝产品，这是我们在这个产业去做一些基础性的工作。煤电铝贸易物流纵线从这一张图上可以看到，从新疆的石河子，经过嘉峪关到了吕梁地区，再到新发集团，我们枣矿物产集团都在这些环节中积极的参与到其中。

　　这一张图是我们对中国的铝通道以及铜产业通道做的一些梳理，大家也可以看的出来，其中蓝色的线是铝通道，黄色的线是铜产业通道。

　　刚才说过的产业链，还有大数据，作为第三个板块就是智慧物流，智慧物流是紧跟着国家发展的角度，也在积极尝试做一些模式的创新。现在枣矿集团面临着一个煤矿行业的基本情况，资源濒临枯竭，本部电厂电力资源过剩，逐渐衰老的老矿区闲置一些厂房、土地、设备以及大量富余劳动力资源，枣矿集团与中铁联集公司合作开展西煤东移工程，将陕西、山西、内蒙等地煤炭资源通过集装箱铁路运输进入本地进行洗选和加工配煤，供给本地或通过京杭运河发往南方，力争通过3到5年，形成年加工能力在1500万吨规模的大型洗配煤集散中心。

　　具体的方案。我们要抓住国家散改集的政策，通过多式联运和物流集点的布局，在本地打造中心物流园和快递配送的配送体系，然后其他本部由生产煤炭转变为经营煤炭，调整运输结构，降低物流成本。

　　作为枣庄来讲，他有特殊的地理位置和硬件条件，我们会有效的利用独特的交通区位优势，逐步完善我们自己的智慧铁路设施，逐步拓展我们的物流产业服务。

　　我们计划布局两站三港五区创新发展散改集的模式，布局公路散改集运输，海铁联运、运河联运，铁路运输四大货物运输部件，逐步形成煤炭运输组织，发展煤炭散改集运输组织模式，逐步推进运输组织创新方案，形成产业链化的运输体系。

　　作为智慧物流里面重要的一些节点，这些运输节点的布局我们枣矿集团做了一些尝试。之前刘占山院长分享了一些集装箱方面的内容，我们也是抓住这样的一个趋势，计划大力发展铁路集装箱的运输。枣矿集团正在跟铁总合作，抓住铁总在全国的范围内布局100个集装箱的无轨站战略机遇，积极与铁总合作，争取通过开通五列班列，在国家散改集的政策背景下，沿着运输节点进行物流布局，通过物联网、大数据、集装箱，多式联运的方式，物流组织创新，改变现有的煤炭运输方式。

　　同时我国积极尝试LNG内河集装箱船装厂站的建设工作，实施对关键码头，港口的收购，我们正在实施的是对当地的留庄港，浚源港的收购，以及利用现有的矿区，现有的智慧点实现多点的布局，未来计划在关键的港口码头展开更多的产业收购。最终是服务于促进山东省新旧动能转换，持续开展智慧物流方式创新，提高物流效率，降低成本，助推我们实体产业转型升级，对能源集团来讲，对山东集团来讲，矿井衰弱之后，实现生产煤炭向经营煤炭转型，通过这些方式来建成储备煤加工基地，再生资源，能源回收基地，能继续保持我们整个产业的积聚往前发展。

　　我们在智慧物流领域还做了更多的尝试。多式联运扩大"一带一路"的布局，重点加大铁水、铁海的联运的方式，包括拓展"一带一路"的布局，以中欧班列的运输和中铁联集团合作，规划氧化铝的进口，铜锌矿业的进口，及焦煤的进口等等方面，与中铁联合作打造西煤东移，建设中心站建设互联网运力交易平台。

　　在与中铁集装箱计划投资建设智能集装箱厂站，然后枣矿集团内部需要大量外购电煤、主焦煤等煤种，我们有接近二百公里的铁路自由线路。通过收购微山县、枣庄市境内内河港口与中铁联集合作，投资建设铁路集装箱、中心站、站外站，依托山东能源作为山东港口集团，山东港口集团是前一些年刚刚成立的，山东能源是大股东，山东能源作为山东港口集团股东背景与青岛港、日照港联运，开展公、铁、水多式联运。

　　未来枣矿集团煤炭销售，将通过江淮转运后，可以由矿区经铁路，经日照港装船下水，运至哪里呢？运到长江下游港口，然后再转运至湖北武汉，甚至南方更多的地区，或者是日照港装船之后可以直达湖北省港口码头。

　　开展全国物流网络布局规划，枣矿集团主要还是以煤炭生产作为核心的企业，围绕着有色、黑色、石化等贸易品种不断的延伸，打造贸易链条从资源的产地到资源集散地到资源的消费地，这样开展全国的物流网络布局规划。

　　这是我们已经在开始，并且还有部分在尝试所做的一些海运煤，还有内陆的一些铁路运输，我们所做的一些梳理。

　　第四个板块产业金融。产业金融外拓产业扩张的基础，通过不断的升级物流产业规划，创办千亿有色产业基金联盟，进军煤、焦、矿、钢、铜铝等实体产业，构建内外互通，互为支撑的大物流、大贸易、大金融、大运营的整体发展的格局。

　　今天会议的主题是电商供应链智慧变革下的全运输场景的服务革新，我们枣矿物产集团在这样的一个背景下都做了哪一些具体的尝试，下面给大家汇报和分享一下。

　　第一，作为我们的核心措施，积极开展煤炭集装箱运输，结合公司煤炭业务一盘棋的经营思路，积极开拓煤炭业务上下游优质资源，协调物产集团各子公司及项目部的煤炭项目，内配外调业务，深入到煤炭产业链中去，做宽供应链、做强产业链、做深价值链，我们布局新疆、甘肃、宁夏、内蒙、山西、云贵等地煤炭资源，以及物流节点，与南龙口甘肃工贸，山西焦煤、西北石化、本山矿业、一蒙矿业新矿产，新疆能源，新发股份集团，开展全范围的煤炭合作，在矿山、洗煤、货厂、集装箱运输，短波运输等方面都展开深入的合作。

　　第二，作为第二项的重点的革新措施，我们现在在和水利部和交通运输部配合这种作为煤炭运输场景，拓展原来的传统的内河运输这一块的运输，因为水运成本是汽运成本的三分之一，可以大幅降低物流成本，通过内部铁路专用线专运到内河港口，避开东线秦皇岛与日照的港口的海运煤，以及西线铁路的铁运煤，打造中线水运通道，实现大运河到长江流域的运河运输，开拓电煤和焦煤的市场。

　　第三，创新的举措就是使用新能源的重卡作为短倒运输的变革途径，国家现在大力发展新能源战略背景，枣矿集团立足全产业链布局，通过发展新能源重卡短倒运输，打造新旧动能转化及智能技术规模化，通过新能源的重卡进行煤炭的短倒运输，不仅可以提高煤炭大宗商品的物流运输效率，降低运输成本，减少物流成本，主要是提高了我们集团的运营效率，我们与鹤山东坡新能源汽车计划合作，通过建立一个新能源智能网联研究院，建设一条具有典型场景的在线充电的无人公路短波试探线，规划建成一个年产一万台纯电动智能重卡生产基地，实现新能源智能重卡项目立足枣庄辐射到山东，拓展到全国的这么一个产业目标。

　　作为山东能源集团，枣矿集团一个重要的物贸板块，枣矿物产集团以一种更开放的心态，欢迎大家到山东枣庄与我们洽谈合作，我们董事长夏竞先生，现在山东能源枣庄矿业集团副总经理，同时是枣矿物产有限公司党委书记、董事长，也是中交协电商物流产业分会副会长。

　　2018年受邀央视《对话》节目，是2018年"中国智慧物流十大人物"，这是我们曾经获得的一些荣誉，2018年是我们的物产公司元年，全年完成营收810亿元，占能源集团总营收的25%，枣矿集团是一家有百年历史的生产企业，他最早源于清朝末期，是中国第一家关注商贩的民族企业。经过百年的历史沉淀和发展，我们希望以一种更开放的心态，参与加入到我们现在这一种智慧物流也好，或者是现代化产业电商的大的环境中来，欢迎大家能和我们展开更广泛的合作。

　　中国电商物流产业链属企业集群化综合服务平台

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