飞机一上天就散架，副团长当场身亡，包括司令员在内2000人被追责

作为现代化军事兵种，空军一直以来要求都是最严格的，毕竟飞行员驾驶战斗机飞上天空，如果出现问题，那么最终的代价就是机毁人亡，除了要求飞行员要拥有高超的技术以外，还要求飞机的质量必须严格100%的过关，不然就有可能出现严重的事故。

各个国家在试验新型战机的时候，都要有试飞员，但是即便是做到在地面精确指数，但仍然无法保证飞机飞上天空以后是否会出问题，因此这一些试飞员可以说是将脑袋别在裤腰带上，全靠他们发现飞机上的问题，地面专家才能够根据反馈做出改进，但在和平年代质量保障自然是没有什么问题，但是在战时这样一种紧张的情况下，就有些捉襟见肘。

二战时期，苏联是一个工业大国，但一直以来空军就远远落后于西方国家，于是在三十年代开始，苏联开始着重于对战机的研发生产，战争爆发以后，由于德国占领了苏联大部分的军事工业基地，为了对抗德军，苏联内部要求，要在短时间内生产出一大批的战机，但当时苏联军事工业根本就无法满足这样的要求。但这些他们都不管不顾，苏联空军司令诺维科夫更是三天两头催促工厂尽快拿出足够数量的战机，这也令厂长以及在场的一大批工人感到很头疼，虽然他们已经再加班加点的劳动，但是仍然无法满足基本的生产需求。

但这件事情如果放在德国人严谨的风格上，很有可能会改进生产流程，加快生产的进度，而以美国当时的实力，在动员全国的情况下根本就不需要担心武器生产的问题，甚至一度美国还把自己生产的飞机坦克，援助给欧洲各个盟国，但苏联不一样，一方面源于工业基地的局限，而来为了参加卫国战争，能够动用的人员已经全部都上了战场，无论是生产资源还是人员都是极度短缺的状态。

这样一来为了加快进度，完成生产指标，厂长开始带领着大家充分发挥特长，偷工减料，这些战机也没有经过实际的质量测试，就赶紧投入使用，一部分卖到了国外，而还有一部分则用于空军服役，但是很快这些战机就出现了很大的问题，由于质量不过关，发动机起火、机体断裂等情况时有发生。

苏联航空轰炸团在接受了新的十架轰炸机，在试飞的过程中出现了重大的意外，一个航空副团长在试飞战机的时候，飞到500米的高空，飞机当场就解体爆炸，副团长身亡，这一件事情使得苏联官方极为重视，严肃追查责任人，其中相关的2000多名责任人直接被抓捕追责，其中还包括空军司令员诺维科夫。