波音不省心，客机舱门测试中崩飞，空中加油机货舱又遇上了麻烦事

波音公司在2019年是经常遇到糟心事，此前一架波音777X在进行最后一次静力测试的时候发生了意外，在增压状态下机体上的一扇舱门在FAA监察员面前崩飞，现场气氛一度尴尬，之前波音777X项目已经延迟了一年，这次的测试结果出现了意外就意味着该项目需要继续进行相关的改进工作了。如今不省心的波音公司再次被推向了分尖浪口，这是因为美国空军颁布禁令，严禁最新的KC-46A空中加油机进行货运或者载人的服务，这款KC-46A空中加油机是波音公司在2019年才开始交付的型号。

美国空军这次的禁令是因为在一次KC-46A空中加油机的飞行任务中，地板上用于固定货物的锁扣松动，虽然当时没有造成人员或者财产的损失，但是这是一个巨大的风险，如果有货物因为固定锁扣的松动而移动将是一个巨大的灾难。为此美国空军颁布禁令，严格禁止现阶段使用KC-46A进行货运或者载人运输的任务，这个对于KC-46A的运用是一个巨大的影响。KC-46A是美国空军未来的主力空中加油机，虽然在延迟了一年半之后开始接收这些新锐的型号，不过KC-46A问题依旧存在。

KC-46A是一款在波音767客机的基础上进行改进的型号，但是波音公司似乎没有从这款成熟的机型获得多少的帮助，因为KC-46A这款空中加油机的发展非常的不顺利，从各项测试的延误就看得出这款加油机的问题，至今KC-46A不能进行软管加油，因为加油的指标不合格。而之前KC-46A由于发现了多个不该出现的工具而被美国空军所拒收，一直到波音公司拿出了具体的方案后，美国空军才同意继续接收KC-46A空中加油机。

波音公司的KC-46A是击败了空客公司的A330MRTT多用途空中加油机而赢得了美国空军的订单，实际上波音公司是用了不少手段才获得这个订单，不过也因此到来了不少麻烦。KC-46A是一款结合了硬管加油和软管加油于一身的空中加油机，同时这款空中加油机还具备货运和载客的能力。同样空客公司的A330MRTT多用途空中加油机也是具备同样的能力，之前英国首相进行外出访问就是使用A330MRTT作为专机使用的，与此可见空中加油机的技术的确不简单。

对于美国空军装备的KC-46A空中加油机货舱地板固定锁扣出现的问题，波音公司给出的临时方案是拿系紧带来进行锁定，这样可以保证货物不会再松动，不过这个会明显增加相关人员的工作量，而且对于货物的装卸都是会有效率的影响的。

目前看来波音公司在KC-46A项目上是非常尴尬的，迄今还不能保证这款空中加油机的正常的使用，此前美国空军在KC-46A没有完成所有测试项目的情况下接收KC-46A被认为是一个妥协的结果，因为不断延迟交付的KC-46A已经对波音公司的生产造成了严重的困扰，波音公司的问题还不仅仅在于KC-46A一款量产机型上。如今美国空军是遭遇尴尬，新锐空中加油机多用途成空话，因为货舱功能被禁用。