近年来人工影响天气逐渐的走入人们的视野，人工增雨（雪），人工防雹，重大活动保障等等都有人工影响天气的身影。随之而来的人们也在开始担心人影作业是否会产生负面影响，比如，人影作业中使用的催化剂会不会造成污染？人影作业会不会把雨“打跑”，使下游地区降雨量减少？
今天小编就带你来一一解密！！！
一、催化剂会对环境造成污染吗？
大家想必都知道去年流传在朋友圈里的那段话“气象部门开展人工增雪，雪中含有重金属银，不要让孩子吃雪，玩雪。”当然了，这样的言论已经被中国气象局的专家辟谣，并给出了解释。
首先要知道，人影作业采用的催化剂主要是干冰（固体二氧化碳）、液氮、碘化银等，这些催化剂具有很高的成冰能力，每次作业只需要少量。以常用的冷云催化剂来说，干冰、液氮汽化后成为二氧化碳和氮气——都是空气的主要组成部分，因此它们都是“生态安全催化剂”，当然不会污染环境。
另外，长期监测发现，飞机人影作业和火箭人影作业等使用的碘化银用量非常小，作业区域水体和土壤中积累的银离子浓度远低于世界卫生组织规定的浓度。所以，正确使用人影催化剂不会造成环境污染。
二、人影作业会把下游的雨“打跑”吗？
坊间对于人工影响天气，一直存在一种说法，那就是“为了不让本地下雨，气象部门把雨打跑了”。事实是这样的吗？
遇到大范围降水过程，云中所含的水汽是不断补充的，云系随上升气流的变化而不断更新。在每次降雨过程中，云中的水汽都是充足的，人工催化增雨量相当于降水的一小部分，所以，人工催化作业对水汽通量的影响非常小。
实际上，在一定距离之外，下游降水的云体往往不是上游催化的云体。云带是由较小的云体组成，云体不断生消更新，不会像河水那样，上游截留，下游就会减少。
为了检验上游人工增雨作业对下游降雨量的影响，科学家先后在澳大利亚、美国、以色列、瑞士等地开展了人工增雨随机试验。统计结果表明，在催化区的下风向地区，降水量同催化区一样是增加的。目前，尚未有证据表明上游地区的人工增雨会减少下游地区的降雨量。
三、人工增雨是想增就能增？
每年春季，华北地区大面积干旱，百姓苦不堪言，所以大家总在说，气象部门怎么也不人工增雨呢，还有，明明已经阴天了，为什么还不开展人工增雨呢？
其实人工影响天气作业是有前提条件的，首先要有云，有云才有雨，但不是所有的云都有降水潜力，只有那些云水资源丰富的云系才有开发利用的价值。一般来说，云层厚度要大于2公里，对冷云而言，云中要有过冷水含量较丰厚的区域。其次要有降水天气过程，有水汽输送和上升气流区。
人工影响天气主要对地形云、对流云、层状云、积状云和层积混合云进行催化剂播撒作业，要选择合适的作业时机、合适的作业部位、合适的催化剂量，作业才有实际效果。我国人工增雨作业主要集中在春夏秋三季，人工防雹作业主要在夏季初秋，部分地区开展冬季人工增雪作业。因此，人工增雨并不是想增就能增的。
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