小编曾经坐过时间最久的一趟火车是从厦门开往昆明的K230次列车，全程一共停靠26个站点，火车在正点到达的情况下历时接近41个小时，可惜的是，经常不准点，延误上几个小时都是小意思，对于小编这种要从起点一直坐到终点而且都是独自乘坐火车的人来说，简直是噩梦一般的存在，可以说是非常痛苦的。在历经三天两夜的漫漫旅途中，作为乘客还可以睡觉休息玩手机，但是，开火车的驾驶员呢？他们难道都不需要休息的吗？
我们都知道，国内大部分的高铁出于安全因素的考虑，一般到了晚上就不再运营了，而跟高铁相比，火车的速度是要慢很多的，像小编乘坐过的这种长途火车由于速度慢、停靠的站点也很多，火车通常都要运行很久，是无法做到像高铁一样到了晚上直接停运的。当然，只要提供充足的电力就能保证火车一直行驶下去。
但是火车可以不用休息，开火车的驾驶员是需要休息的，毕竟换做任何一个人如果要他集中精神连续工作二十几甚至是三十几个小时肯定都会受不了的，火车在运行过程中控制方向、及时调整速度以及遇到特殊情况时候刹车等都需要火车驾驶员时刻提起12分的精神，火车的驾驶关乎到一趟列车上成千万上人的安危，半点马虎不得。
一般来说，跟飞机一样，火车上也会配有两个驾驶员，一个正驾驶，一个副驾驶。如果一趟列车需要行驶的时间比较长，那么两个驾驶员就会自己轮流驾驶，一个驾驶员累了就会换另外一个来，以保证火车的正常运行。而且在火车上，驾驶员是会有他们自己专门的休息室的，按照正常的工作时间，每8个小时换一次班，工作完8个小时的驾驶员就会到休息室里去休息一阵子。此外，关于火车驾驶员的休息时间国家相关部门也做出了相关规定，夜间要行车的司机白天要在休息室睡觉，保证精神。不过如果有出现什么意外情况他们就得立马起来处理了。
对此可能有网友还会有疑问，火车上那么吵怎么能够睡得着？其实不用担心，驾驶员的休息室隔音效果是非常好的，司机不会受到其他噪音的干扰，完全可以保障正常的休息状态。此外，如果被系统检测到驾驶室里没有驾驶员在的话，出于安全就会自己停车。所以游客朋友们可以不用太担心这个问题。
最后，据小编的观察，夜间火车行驶的时候其实很经常会开一段路程就停靠一段时间，这对于驾驶员来说也能够稍微放松一下，不用一直紧绷着精神也是一种休息了。
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