哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大鹏，别看我外表高大，内心实则心细如针。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
今天要检测一台大众夏朗，说起夏朗这款车，不经常关注汽车行业的人们可能都不太熟悉，大街上也见的很少。相信很多人以前也是只闻其名不见其人，其实它是一款大众进口MPV车型，夏朗进入国内已经很多年，一直默默无闻，销量也不咋的。造成这种局面的原因，一方面是宣传工作不到位，车型知名度不高；
二是纯进口的车型，跟奥德赛这些国产化的竞争对手相比，在价格上不占优势，后期维护保养的费用也高；三是外观没有亮点，大众一贯的中庸风格，审美疲劳；最后，大众烧机油的梗广为流传，降低了车辆品质。实际上，真正从实力和品质上来讲，夏朗是非常不错的，特别适合家用和长途旅行。具体怎么不错呢，大家可以去度娘，网上的测评很多，我这里就不啰嗦了。
在检测开始前，还是介绍一下客户的情况。二胎政策放开后，这几年很多家庭添了老二，我们的客户就是一位喜添二胎的奶爸。生了老二之后，原来的三口之家变成了四口之家，再加上爷爷奶奶，客户开了5年的“神车”哈弗h6就严重不够用了，准备换购一台7座的MPV。
市面上的几款MPV车型中，GL8外观太商务不太适合家用，奥德赛是日系二手车，价格高又有丢机油的毛病，五菱、宝骏这些车型客户也看不上，最后把目标定在途安L和夏朗这两款大众旗下的车型，在成都本地二手车市场兜兜转转几圈，客户看中了一辆夏朗，但没敢下手，保险起见，客户决定先让我们检测一下，看车况怎么样再做决定，这个光荣的任务就落到了大鹏身上，来吧，大鹏不惧任何类型的二手车。
早早地来到卖家这里，看到了今天的主角——大众夏朗，外观看上去没有那么强的商务风，总体是低调中庸的风格，无论是线条还是车身弧度都相对比较稳重，看外观就是一台偏家用的MPV。基本情况介绍一下，车辆出厂日期：2015年5月，表显里程12220km，当年新车指导价35.96万，如今卖方报价：20.6万，其实这个价格比市场价高了不少。但是卖家表示公里数比较少，原车主没怎么开，所以价格偏贵。具体是不是这样的，咱们检测完就知道了。
介绍完基本情况，就开始搬砖了，还是先从外观开始。检测发现，前杠拆卸喷漆，左前翼子板拆卸钣金喷漆。
沿着左边继续检查，左前门剐蹭划痕，左后门剐蹭掉漆、饰板掉漆，不是很严重，后期自助补漆处理即可。左后翼子板划痕。
来到车尾，后杠拆卸喷漆且有划痕，划痕还需后期抛光处理，不过，夏朗的漆面还是很亮的，进口车型的制造工艺还是值得信赖的。
来到右边，右后翼子板小凹陷，可以不用处理，应该是不小心磕到的；右后门喷漆，正常的漆面数值应该在130um-150um之间，这个明显就高了不少，而且漆面上存在脏点。外观一圈走完，该看发动机舱了。
打开前机盖，里面很干净，显然卖家清洗过。大鹏我擦亮眼睛仔细观察，气门室罩盖处存在油渍，不是很严重，建议清洗后观察，必要时要进行检修。
油液这块，机油脏污，防冻液冰点较低，还是要更换的，以保证日后正常用车；刹车油变质，买了后需要做个保养，还需整备一下，毕竟换了一个主人嘛。车也和人一样，你对他好，它就对你好。
电瓶寿命剩余20%且亏电，检测过程中就已经打不着车了，还是用搭电宝搭着的，建议还是尽快更换为好，如果在路上打不着火，那种孤立无援的感觉，体验过的人，肯定不想再有第二次，要是偏远的郊区，那就更折磨人了。
该看内饰了，中控台简洁明了，排布的是实体按键，和外观给人的感觉一样，低调稳重。车内大面积塑料饰板，看上去不够高档。这是一贯的作风，够用就好，没有太多惊喜之处。驾驶舱内看起来还是比较规整，收拾的很干净。看起来磨损比较少，不过这个20.6万的售价是真的有点太贵了。就算15年车放在4S店没开，到现在也卖不了这个价啊。大鹏不知道卖家是哪里来的勇气敢要这个价~
检查发现，座椅螺丝未拆卸，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性，别的都还好。
中央扶手箱后部出风口调节旋钮损坏，不知道是小孩踢坏的，还是来自大人的暴力操作，暂不影响使用，不过还是影响美观，出门旅游最重要是开心。
启动车辆，车辆自检系统正常。所以故障灯在点火后消失，紧接着大鹏对全车所有功能进行了循环式检测，结果没有任何收获，一切正常。到这静态检测结束，下面就要路试了。
（为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧）
简单和大家分享一下路试感受：车开起来感觉非常稳，底盘扎实无异响，在过弯时，后轮轨迹很准，车身侧顷感不强。过减速带时，震动感比较直接，但衰减很快，基本没有余震。 制动也表现不错，初始“软”，然后再渐渐增强，这样的设定显然是为了保证乘坐舒适性。总体来说车辆无论是在加速还是换挡发动机变速箱表现的都不错，几乎感觉不到有顿挫。制动也非常灵敏，在紧急刹车时ABS也能及时介入，路试过程中整个底盘和悬挂系统也没有多余的异响，符合一台车况良好的夏朗该有的表现。
路试完上架，底盘保持了原来的样子，发动机变速箱以及连接处没有油渍，元宝梁螺丝，减震器，下摆臂螺丝均没有拧动的痕迹，这个底盘没啥毛病。
四轮轮毂不同程度剐蹭划痕，这个年份的车，想不剐蹭都很难啊，后期需要可以把轮毂修复一下。反复对车辆的前后纵梁以及车身悬挂等部位进行详细检查后，确实没有发现其他异常情况。整体都保持着原厂状态，唯独就是有点脏污，不过这些都无所谓。
检查完底盘后，车辆从举升机上落下后，大鹏赶紧给车辆做了个全车电脑的OBD检测，结果显示没有任何故障码。和之前的检测结果相符，为了验证这车的真实里程，大鹏顺便也读取了变速箱的里程数结果显示里程确实只有1.2万公里。到此可以确定车辆确实没有调表的。
到这里，两个小时的检测终于结束了，整理一下车况：车身局部磕碰掉漆，后期需补漆处理；机油脏污，防冻液冰点较低，刹车油变质，建议全部更换；电瓶寿命剩于20%，建议更换。整体的车况还是很不错，猜测原车主用车不多，4年的车龄，才跑了12000多公里，虽然难以置信，但是心细如针的我确实没发现有调表的线索。入手的话，后期车辆整备主要是需要做一些外观漆面修复，更换电瓶，更换油液做个全车保养。费用保守估计在3000元左右，不过进口车的配件都不便宜，具体还要以4S店的价格为准。
把检测结果和后续整备情况详细的告诉了客户，客户对车况很满意，表示准备入手。从市面价来看，卖家20.6万的报价是真的偏高，这还是卖家宣传的每周一辆特惠车，我们都知道这是卖家的促销手段，但是客户很受用，感觉客户很喜欢这辆车，今天势必拿下的意思。就像检查外观看到有掉漆划痕的时候，客户不屑一顾地说，一些小瑕疵，这都不是事。最后检测整车没啥毛病，客户就更得意了，看来今天卖家必有收获了。
看着买家心情不错我也侧面提醒了一下客户车辆的报价有点偏高了，当然我只是提醒一下而已。结果客户表示已经砍好价格了，在我们检测过程中价格砍到了18.8万。他觉得这个价格还挺吉利，而且车况确实没有啥问题，加上卖家同意将此车剩余的9个月商业保险一起过户给他，这样他也能省下一笔保险费。感觉可以入手了，等会就交定金。既然客户这样认为，大鹏我也就不用多说啥了。毕竟我们不参与双方的买卖交易，于是大鹏便和客户挥手告别了。
在公交车上回想客户今天为了家庭老婆孩子，即便是一台略高于市场价的车辆也毫不犹豫的拿下。能够感受到客户对于二胎爸爸这个角色的喜悦之情。此刻大鹏默默的打开手机翻看着暗恋8年的女孩的照片，看着她的音容笑貌，8年呐~我梦想着哪一天也能开辆7座大MPV，带着她和未来的宝宝，还有双方的父母，去郊游，驰骋在公路上，多么幸福和谐的画面。但实际上，她已经拒绝了我N多次，这时的我禁不住内牛满面，旁边的阿姨吃惊的瞪着我！我想问一下阿姨，你家闺女单身吗？呜呜呜...
好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师铁头，愿做您最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。感谢阅读，下期再见~
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