进入21世纪以来，随着我国经济利益向海洋方向拓展，经略海洋已经成为我们无法回避的战略课题。想要经略海洋就离不开大国重器的技术支撑，中船重工719所是我国海洋核动力舰船的主要设计单位，091/092/093/094等一大批09系列核动力潜艇皆出其手，最新一代核潜艇更是在去年获得了工业领域的最高大奖。
就在辞旧迎新之际，该所新年献辞公布了一条更加激动人心的喜讯，我国首艘海洋核动力平台示范工程取得了阶段性重大进展。
我国核动力舰船已经走过半个多世纪的发展历程，掌握了水下核潜艇的成熟建造技术，但尚没有一艘水面核动力大船。中船重工瞄准这一短板于三年前正式获批上马建造我国首艘HHP25海洋核动力平台示范工程，该平台吨位在两万吨以上。
大型水面核动力平台有着广泛的应用前景，尤其是我国渤海海区已经有了明确的使用需求，比如稠油热采需要大量的热水与超临界蒸汽，根据这一需求HHP25海洋核动力平台将陆续建造20艘规模，总投资将近400亿人民币。
HHP25海洋核动力平台示范工程也是军民融合背景下的军转民项目，将我国成熟的水下核潜艇用反应堆针对民用核电站安全标准进行升级改进。海洋核动力平台还可以为远海岛屿提供电能、海水淡化等配套化服务，彻底解决远海保障基地的运营问题。要知道核能发电效率从来都是最高的，一公斤铀-235释放的热量相当于200万立方米天然气。
那么，719所新年献辞表述的“取得了阶段性重大进展”指的究竟是什么呢？
这意味着该平台已经迎来了重大工程节点，HHP25项目正式立项上马的年份是2016年，在被誉为核潜艇摇篮的渤船重工总装建造，领衔我国首艘大型水面核动力平台建造工作的是主导过我国多型核潜艇工程的张金麟院士。
胡问鸣董事长给出的时间表是2018年底完成建造工作，2019年进入试航调试移交阶段，这标志着我国首艘大型水面核动力平台与大家见面的时间已经不远。
近几年我国海洋核动力事业已经进入加速发展阶段，中船重工海洋核动力平台并非唯一，中国核工业集团公司ACP100S与中广核集团的ACPR50S两个海洋核能项目也已经正式纳入发展规划。
尤其是中核工业集团的ACP100S是小型一体化压水堆，完全符合第三代核电要求，单堆功率可达17万马力，采用双堆设计的大型海洋核动力平台总功率将达到34万马力，比美国福特号的28万马力还要多，预计将于2021年下水。
不论是已经开工多年的HHP25，还是中核工业的ACP100S项目，距离大型军用水面核动力舰船还有不小的总体技术差距。
不过，按照我国以往惯例，军用技术往往比民用技术发展得更早更快。比如大飞机领域运-20军用运输机比C-919民用大飞机早立项一年，整体服役进度更是早了数年，再比如首艘立项的HHP25大型海洋核动力平台也是军转民技术成果的体现。
安全利益始终是高于一切的重大使命任务，大家期待的大型核动力载机水面舰船用不了太久的时间就会与公众见面，到那时我们将真正拥有与强敌逐鹿大洋的实力与资格！
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