广州新一轮机会点开始孕育。
今日，“东南片区轨道交通沿线综合开发地块土地摸查、前期策划研究、概念方案设计项目”正式招标。
海珠、黄埔、南沙、增城、番禺26个机会地块，将开启广州“东南片区大开发”！
推广“地铁+物业”开发模式
5大机会板块确定
根据招标文件，本次行动是在广州地铁与黄埔区以“地铁+物业”开发模式取得成功后，向全市推广的成果。
去年9月，黄埔区人民政府、广州开发区管委会与广州地铁集团举行战略合作协议签订。
双方将共同对既有、在建和规划的轨道站点周边地块精心打造，发挥轨道交通引领城市发展的作用。
这一次，广州地铁集团将研究范围进一步扩大，将在海珠、黄埔、南沙、增城、番禺区轨道站点进行机会地块土地摸查，共计26块地。
目前，已经确定的机会地块有以下5个，总建筑面积超309万平：
（1）十三号线鱼珠车辆段和五号线车辆段：
位于黄埔区黄埔大道以北，用地面积合计64公顷，规划管理单元109公顷，建筑面积约160.4万m。
（2）十三号线鱼珠站综合体项目：
位于黄埔区黄埔大道以南，用地面积合计20公顷，规划管理单元55公顷，建筑面积约59万m。
（3）南岗站综合体开发项目：
位于黄埔区黄埔东路东侧，用地面积合计10公顷，规划管理单元158公顷，建筑面积约37万m。
（4）象岭停车场综合体开发项目：
位于增城区广汕路南侧，用地面积33公顷，规划管理单元180公顷，建筑面积约53万m。
（5）上涌公园站综合体开发项目：
位于海珠区新窖西路及广州大道南交叉口西北侧，用地面积7.6公顷，规划管理单元40公顷，建筑面积约35.8万m。
此外，还将预留约30个项目进行项目初判，但具体暂未公布，后期可视工作开展的实际需求替换。
规划管理单元面积参考黄埔区中心区平均规划管理单元面积，按100公顷/个预留；
对应的用地面积按20公顷/个预留，建筑面积按40万㎡/个预留，具体按实际结算。
车辆段地块业态丰富建成后易形成片区标杆
而目前，参考广州地铁已开发的轨道旁靓地，如地铁车辆段上盖地块，均是配套丰富的区域核心地块。
如去年成交的白云湖车辆段地块、萝岗车辆段地块，均是兼具交通站场、学校、居住及商业等城市综合体。
土地成交价却并非区域高位，具有一定的地价优势。
萝岗车辆段上盖项目效果图
但项目开发出来之后，参考广州第一个车辆段上盖项目——官湖地铁上盖项目，如今售价已逼近3万元/平，为片区标杆。
因此，广州地铁若进一步开发轨道旁土地，一方面有益于提高城市发展面貌、完善生活配套；
另一方面，也为广州楼市提供优质货量，东南五区的买家将大有机会。
官湖地铁上盖项目
据悉，本次招标控制价在2062.9504万元，规定于2022年6月30日前完成。
招标内容包括项目概念方案设计、发展定位研究、规划调整建议、城市设计方案、交通组织设计、景观环境设计概念方案等。
让我们一起期待最终的成果吧！
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