8月23日
新建徐宿淮盐铁路
在徐州东站接入京沪高铁施工
正式开始
新建京沪上下行联络线自徐盐正线后马庄车站北端引入至徐州东京沪场，下行线下穿徐盐正线、上跨陇海线与既有徐州东存车场A线接轨，上行线上跨京沪高铁、陇海线、徐州东走线、徐州联络上行线与既有徐州东存车场B线接轨。
使京沪高铁与徐盐高铁连通，同时连通既有徐州东动车运用所。
此次要点施工工作内容较多，工程量大，必须确保在点内完成所有施工任务，保证京沪高铁的正常运营。 同时，为后续9月5日、9月7日徐宿淮盐铁路联入京沪高铁大开通的天窗点施工做好预演，完成相应外围工作，确保 徐宿淮盐铁路安全顺利联入国家高铁网。
徐宿淮盐铁路串联徐州、宿迁、淮安、盐城四个市，覆盖人口达2600万。是江苏高铁网络“三纵四横”中重要的一横。
徐宿淮盐铁路盐城段
江苏省铁路集团消息称，徐宿淮盐铁路将于年底通车。目前全线钢轨铺设已经收官，正式进入静态验收阶段。
中国铁路上海局集团公司苏北建设指挥部表示，徐宿淮盐铁路计划9月3日开始联调联试，12月15日具备开通条件。
徐宿淮盐铁路通车之后，将极大推动沿线区域经济的协调发展，优化城际间资源要素配置，满足沿线经济可持续发展的需要。对苏北地区真正意义上加速融入到长三角经济圈，具有重要的意义。
也就是说
待徐盐铁路、盐通铁路开通后
南通可以通过这条线路
开通直达北京的高铁列车
南通到北京
将只需要5个多小时
那么，盐通铁路进展如何呢？
好消息是——
中国国家铁路集团已经同意：
盐通铁路较原工期提前16个月
预计到明年底建成！
新闻链接
沪通长江大桥主跨即将合龙
9月初，沪通长江大桥主航道桥将迎来重大工程节点——主跨合龙。
合龙前夕，在位于如皋长江镇的中铁山桥重工基地，宽35米、长28米、高17米的蓝色钢桁梁整装待发，这个重达1744吨的“巨无霸”正是即将交付的沪通长江大桥主航道桥梁主跨合龙段。
再过几天，它将乘坐万吨驳船，被运往张家港境内的长江南岸桥址，完成历史使命。
今年9月，沪通大桥主航道桥将完成最终合龙，天堑变通途，全桥贯通近在咫尺！
来源：综合徐州发布、盐城发布、南通发布等
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