众所周知，航发目前是中国航空领域的最大短板，我们虽然有了自己的五代机歼-20，但其心脏问题还没有解决，仍然使用俄罗斯的航空发动机。不管怎样，使用别人的东西难免受制于人，一直以来，我国坚持获取技术，所有的东西实现国产也正是不想受制于人，尤其是像航发这样的重要装备。
1951年4月17日，中国航空发动机事业在抗美援朝的战火中诞生，走过了从无到有，从小到大，从弱到强的不平凡的道路。六十多年来，中国航空发动机事业涌现出以吴大观同志为代表的一大批具有务实创新、担当奉献精神的优秀人才，为实现动力强军、科技报国历史使命做出了巨大的贡献。
即使这样，我国的航发与美国、俄罗斯等国家相比，仍然存在巨大差距。值得注意的是，据相关媒体14日报道，成飞传来捷报，歼-20已经解决了重大难题。有消息称，歼-20疑似换上了国产涡扇10改进型发动机，而且已经进入量产，这消息对于广大军迷来说应该是一个振奋人心的时刻。
这一天我们等了10年，当初我们不能生产自己的发动机，只能购买其他国家的发动机，一直需要看别人的脸色，这一消息的传来，无疑是宣誓我们不再受制于人，对于这些生产航发的国家来说，是一个非常巨大的损失。歼-20是我国最先进的战机。发动机不再受制于人就表示以后我们再也不用看人脸色。
目前，我国最大推力的航发是歼-10、歼-11上使用的涡扇-10，这款发动机的推力与俄罗斯AL-31F相媲美，性能非常好，早前涡扇-10的矢量版已经被歼-10B搭载，在航展上完美亮相，这次改装后，推力增加了10%，也是歼-20的性能大大提升。不过虽然经过改装，但涡扇-10的性能其实还无法满足歼-20。
目前我们期待的是涡扇-15，虽然不是很顺利，但我们相信一定能够成功。而最近也有消息称，乌克兰的航发公司要被天骄公司收购，这对于我国的航发事业来说绝对是个大好消息。乌克兰在经济不景气的情况下，应该会有更多的好东西拿出来。目前歼-20的性能在全球都能成为顶尖，如果航发可以，难歼-20可以登顶最强战机位置了。
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