广州地铁21号线增城广场至镇龙西段与镇龙西至员村段已贯通试运行，全线按“快车”模式试运行。
“施说高铁”笔者在地铁镇龙站和中新站实地观察到，广州地铁21号线试运行列车选择以“侧式站台”模式跨越地铁中新站。
广州地铁21号线试运行列车在地铁镇龙站又是何种模式？是双向经停模式？还是“侧式站台”跨越模式？
“施说高铁”笔者在地铁镇龙站实地观察到，广州地铁21号线试运行列车会双向经停地铁镇龙站。
不管是开往增城广场方向的试运行列车，还是开往员村方向的试运行列车，都会经停地铁镇龙站。
“施说高铁”笔者在地铁镇龙站实地观察到，开往增城广场方向的试运行列车，会显示列车的下一站是地铁凤岗站；而开往员村方向的试运行列车，会显示列车的下一站是地铁苏元站。
地铁镇龙站、凤岗站和苏元站都是广州地铁21号线的快车经停站。由此可以推导出，广州地铁21号线按“快车”模式试运行。
至于广州地铁21号线的“快慢车”比例是多少？“施说高铁”笔者在现场实地观察发现，广州地铁21号线的“快慢车”比例是1:4。
不管是选择“侧式站台”跨越地铁中新站的试运行列车，还是会双向经停地铁镇龙站的试运行列车，都是以“不载客”模式试运行。
那乘客会不会乘错列车呢？答案显然是不会的，因为广州地铁21号线试运行列车采用“闭门”模式经停地铁镇龙站，所以乘客不会乘错列车。
哪些区域居民期待广州地铁21号线镇龙西至员村段开通运营？“施说高铁”笔者认为，广州增城区荔城街道、朱村街道和中新镇等地居民期待广州地铁21号线镇龙西至员村段开通运营。
“施说高铁”笔者认为，广州地铁21号线镇龙西至员村段开通运营后，广州增城区和黄埔区等区域居民乘坐地铁21号线就可以直通广州珠江新城等核心地带，这将大大缩短广州郊区与中心城区的时空距离，亦能更好地发挥广州增城区的“睡城”作用。
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