当刚发布时，由于Niuaero Road-09的造型太过特别，小牛赶鸭子上架各种资料都没准备好，找不到关于Niuaero系列车型的详细资料，先入为主的观念导致我认为这就是一台改了公路车把的计时车，就发了条微博吐槽了一下。
在设计师的讲解之下，我决定试试小牛的产品。
本文产品为小牛公司提供，非自费购买，但依然会秉承中立客观的观点来做评测。你问我收了多少钱，emmm，我账上至今还没收到小牛公司给我的一分钱恰饭钱。
其中Road-01分为3999的Lite低配版与6999的Sport高配版，除了配件上的区别，Sport高配版的车架组使用了一根全碳纤维前叉，而Lite低配版则是铝合金前叉。
在刚发布时我以为3999的版本也是配碳纤维前叉和Shimano 4700套件，还想过自费买台来试试看。在被告知低配版使用铝合金前叉与Shimano R2000之后，性价比大打折扣，于是没有购买。所以也收到了现在这台Niuaero Road-01 Sport版。
所以以我个人来说，了解Niuaero系列产品也只能通过不断和小牛公司的人员沟通来获得所需了解的信息。
车架：Niuaero Road-01 M码（52）
前叉：Niuaero Road-01 carbon
套件：Shimano 105 R7000
刹车：Shimano 105 BR-7010
牙盘：Niuaero 172.5mm 52-36
把立：Niuaero 100mm 7°
轮胎：CST C1922 CITO 25c
座垫：Selle Royal 1203U
（此处插入对比表格：车型、价格、配置、重量）
平行对比其他品牌搭配shimano 105套件的整车，Niuaero Road-01 Sport还是相当具有性价比的。不仅价格上具有一定优势，在整车重量上更是抛离竞争对手一截。大品牌的铝合金车架溢价相对较高，在caad10/caad12停产的今天，想要买到高端铝合金车型并不便宜，caad13圈刹版可能不引进，仅接受预定，allez sprint一个车架的价格就和Niuaero Road-01整车一样贵了。而Giant在2019、2020款甚至不内销SLR级别的铝合金TCR，也就是说八千多的这款TCR SL，使用的不是顶级铝合金SLR级别，性价比并不高。
根据官方说法，气动设计的后上叉对比cervelo R3的9mm圆管后上叉在时速40km的情况下可以节省4w功率。
尾勾设计上不太好，在拆后轮时快拆经常会被后拨连接座卡住导致无法脱出，好在小牛接下来会推出直装式尾勾，可以解决这个问题。
原车出厂时中轴与曲柄安装精度不佳，骑行时就会产生异响，装车厂出来挨打！只能我自己拆了重新规范化安装一次，异响就消除了。
但是目前很多车店没有T47中轴的拆卸安装工具，新规格的普及需要时间。
原配整车首先应该换掉的除了把组还有什么？在这里Niuaero Road-01上，应该列入更换配件第一梯队的，还有外胎。这款正新C1922外胎不管是旱地湿地，都比较“滑”，操控稳定性很差，对于整车的骑行感受影响极大，若立刻换成同样几十块钱一条的马牌Ultra Sports外胎都会好上许多，胎的钱，不该省。
有条件的车友在升级方远C3/C5轮组时建议购买真空胎套装，产品是两条世文pro one真空胎。
但是官方几何图也是闹乌龙，出现了两个56？L和XL都是56？XL应该是58吧……
高端6069铝合金工艺配合T47五通和386轴心的牙盘发挥出了充足的刚性，加速反应迅猛。
对于一个铝合金车架来说，舒适性不如部分碳纤维车架优秀，但是搭配碳纤维座管后应对小震动和大学城外环的减速带也不至于令人感到难受。
Niuaero Road-01让我当了一次“王境泽”的铝合金车型，近几年我骑过的铝合金车型不多，除了Canondale经典的CAAD系列外，Specialized Allez Sprint的价格让我觉得它就应该有对得起那个价位的表现，Merida Reacto Lite让我骑得想骂人，而Niuaero Road-01则是让我觉得物超所值，让我不由得期待Niuaero其他车型。
在短期测试中，是无法感受出金属疲劳的，但是对于超轻铝合金车架来说，使用数年后的刚性下降是客观存在的问题。Cannondale CAAD9/10/12/13和Specialized Allez Sprint或许会有很多情怀用户坚持使用很多年，但是我觉得在小牛这款6999的整车身上，该种情怀并不会存在，Niuaero也缺乏自己的品牌文化和粉丝，但是作为大几千预算入门玩车的车友来说，这台Niuaero Road-01是个不错的选择。
优点：车架工艺、性能双优，整车重量轻，性价比高
缺点：弯把、外胎建议更换，出厂装配精度低，购买渠道少
总评：这是一辆Tarmac SL6几何的CAAD12，也可以说是一辆高端铝合金版本的Tarmac SL6。虽然这辆车足够好骑、性价比都不错，能够满足竞赛和日常骑行使用，但是似乎少了一点属于自己的“牛”魂。
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