常规潜艇有多可怕？通气管就是个定时炸弹，44名水兵因此丧命

圣胡安号潜艇始建于1983年，于1985年正式在阿根廷海军服役，是该国为数不多的现代化装备，自其服役以来就长期处于战备状态，主要负责海上监视活动。然而在服役30年之后，该潜艇却突然消失在海面上，与此同时，船上的44名官兵也杳无音信。自从潜艇失踪之后，阿根廷派出多方力量寻找，但却始终没有任何关于该潜艇的消息传回，甚至连一块潜艇残骸也没有发现，好吧！这确实够蹊跷的。

网传圣胡安号潜艇失事的原因有很多，但较为靠谱的就是潜艇的通气阀出现故障，从而导致海水倒灌于潜艇之中，引发潜艇线路短路，进而引起火灾，致使潜艇爆炸沉没。根据预测：通气管出现事故后，短时间内就会有上千吨的海水涌入潜艇，根本没有损管处理的机会。在该潜艇失事之前阿根廷的海军曾接收到多次的求救信号，其中就提到了海水倒灌这一现象。

当时，圣胡安号潜艇内的火灾已然无法控制，与海军指挥部之间的联系也被迫中断，自此下落不明。在搜救工作中，阿根廷将重点放在可能失事点周边五十万平方公里范围内，为了弄清楚圣胡安潜艇失事的具体位置，阿根廷进行了多方面的调查。根据目前的消息，有人称在潜艇失踪附近听见过一阵短促的爆炸声，这就降低了潜艇是因为内部空气变化而失事的可能性，基本可以确定潜艇失事是由于爆炸引起的，至于更加详细的原因，阿根廷并未给出明确说法。

在该事故发生之后，阿根廷并未在第一时间公布船员们的情况，因为他们还心存一丝希望。可随着搜救时间的延长，船员家属们陆续得到潜艇失事的消息，纷纷痛苦不已。该潜艇至今已经服役了30多年，即便往最好的方面设想：潜艇食物能够维持船员的短时间生存，可是潜艇长期待在千米海底之下，氧气不足也是船员们最致命的威胁。至于为何会发生海水倒灌的现象，相关专家猜测：可能是因为圣胡安潜艇是常规动力潜艇，它采用的是蓄电池供电，如此一来就需要定时上浮，打开通气管获取氧气给电池充电，在该过程中发生意外的可能性是极大的。

比如说1963年是时美国的长尾鲨号潜艇，就在深潜试验过程中突然坠入海底，导致129人罹难；再比如说在1983年时，苏联的一艘潜艇因船员操作失误而导致海水倒灌，最终沉没；我国的361号潜艇也是因为通风管道问题而致使70名船员遇难。

一桩桩血的教训提醒着我们：对于常规动力潜艇而言，对待潜艇上的电池必须慎之又慎，否则一旦出现问题，那么后果不堪设想（日本最新建造的几艘苍龙级潜艇，敢使用锂电池，胆够肥的）。除此之外，潜艇上船员们的安全保护也至关重要。因为潜艇兵不似其它的兵种，他们需要常年累月的生活在水底几十米甚至上百米处，狭窄幽暗的环境对于船员们是一个极大的考验。

而且潜艇兵的危险系数较高，它不似飞行员那样有跳伞逃生的机会，潜艇兵在战争中是伤亡率最高的军种，因此心理压力远超想象。一旦在水底操作失误，就有很大的可能被强大的水压拍死。比如说俄罗斯的库尔斯克号核潜艇，在2000年就因鱼雷自爆而导致海水倒灌，全艇118名船员不幸身亡。除此之外，正面对敌时潜艇兵的逃生机会也比其他兵种要小很多，这是现代化潜艇也难以解决的问题。因此，未来不仅要正面面对核潜艇的安全问题，同时还要格外关注潜艇兵的心理问题，这不是一个国家的责任，而是整个世界都要面对的难题之一。