整个布加迪工厂仅43人，年产量虽不过百，但最便宜的车都1800万！

都知道布加迪是超跑中的佼佼者，不是一般的土豪根本就买不起布加迪，然而一向很少出新品的布加迪，在这两年像开挂一样，推出了好几款新品，但是对于人员极少的布加迪工厂而言，产量无疑是一个巨大的考验，近日，布加迪自己官方晒出了一张图片，上面是布加迪的全体员工以及第200辆布加迪Chiron下线，无疑是布加迪的一个突破，要知道布加迪整个厂的工人仅有43个人，可能还不及一个普通车间的工人。

布加迪Chiron是2016年发布的车型，2017年生产，全球限量500辆，布加迪计划5年内生产完，每年生产100辆，但是随着布加迪的发布了布加迪Divo以及布加迪Chiron110周年纪念版，布加迪Chiron产量也随之下降，但是布加迪凭借着高科技组装以及明确的分工，布加迪的产量每年依然可以产到70辆开外，2017年生产了70台Chiron，而2018年生产了76台Chiron，预计2019年会生产80多辆，可以说每年的产量不过百。

而在今年年初布加迪发布了110周纪念款车型——布加迪Chiron Sport 110 Ans Bugatti，该车限量20辆，在发布的时候就已经被抢购一空，因为该车是在布加迪Chiron的基础上升级的，所以，这辆车在2019年已经陆续交车了，而第200辆落地的布加迪Chiron就是布加迪Chiron Sport 110 Ans Bugatti，还是十分具有纪念意义的。

布加迪Chiron Sport 110 Ans Bugatti是根据布加迪Chiron升级的，虽然许多零配件是一样的，但是为了区别，布加迪还是设立了一个单独的车间专门生产纪念款，毕竟布加迪有1000平米的生产工厂，虽然里面的人数偏少，但是里面你的高科技设施并不少，里面除了有许多的组装部门，还有研发部门，以前觉得组装一辆布加迪要6个月周期很长，现在看来，6个月组装完一辆车还算是快的了。

布加迪Chiron Sport 110 Ans Bugatti依然是搭载着8.0L W16的四涡轮增压的发动机，最大马力依然是1500匹，峰值扭矩为1600牛米，但是布加迪Chiron Sport 110 Ans Bugatti要比普通的性能更强，这得益于车身的打造，车身除了运用了更高科技的材料，车身的风阻设计也更加优化了，该车的百公里加速仅需2.4秒，十分强悍。车身也做了许多特别的设计，凸显出这辆车的特别。

这辆布加迪Chiron Sport 110 Ans Bugatti是一位瑞士客户定制的，如今这辆车已经交付，而且客户已经上牌了，不得不说速度还是挺快的，虽然这辆车前面依然要上牌，但是可以根据需求，将车牌定制缩小，悬挂在车身的前脸左侧，与国内的蓝色大车牌相比，这样的车牌显得更加的人性化，白色车牌与整个深蓝色的车身形成鲜明的对比，更加的帅气。

整个布加迪Chiron Sport 110 Ans Bugatti与普通版的布加迪Chiron的前脸并没有太多的区别，4个LED灯组组成的大灯，车身采用大量的高科技的材料，减轻车重的同时，也降低了车身风阻，而纪念版车身出，除了有110周年纪念标志，车身还有许多法国国旗的标志，包括车内饰也有，而法国国旗的蓝白红分别代表着自由、平等、博爱，彰显车身的特别，也区分了与普通的布加迪Chiron。

布加迪Chiron Sport 110 Ans Bugatti的打杂这黑色磨砂的轮毂以及蓝色卡钳，运动风十足，而尾部与普通的Chiron相比并没有什么大的差别，只是一些细节上不同，该车的尾翼会根据不同的车库，呈现出不同的形态，而翼子板下面还有法国国旗的涂装，贯穿式尾灯设计也是十分的拉风，集中在中间的4出圆形排气孔，与布加迪Chiron还是有所不一样的，圆形的排气管更具力量感。