中印同时装备的R-27导弹性能如何？“空空火箭弹”真的一无是处？

近期根据印度亚洲国际新闻社（ANI）报道，印度空军再度向俄罗斯订购了1000枚R-27型空对空导弹，有所不同的是，此番印度空军订购的R-27型中距空对空导弹是主动雷达制导的R-27АE型。

R-27AE型空空导弹

而在今年6月，印度空军已经为自己的苏-30MKI与米格-29UGT机队采购了400枚俄制PBB-AE（R-77）和300枚R-73E型空对空导弹，加之2013年印军向乌克兰采购的180枚R-27ER1和180枚R-27EТ1，印度空军这短短数年已经采购了1800余枚俄制空对空导弹，这其中有一大半都是R-27系列。

中国空军大量装备R-27导弹

同时，该导弹长期以来也是中国空军苏-27/歼-11A与苏-30MKK部队的主力空战武器，从这个意义上，分析一下这枚“白杨”的性能显得十分重要。

R-27导弹的好评

在小编看来，R-27型空对空导弹作为前苏联研发的最成功的空对空导弹，其技战术性能上的强项和弱点基本上“功过相等”，属于典型的“两头冒尖”武器。下面我们一一说明。

强项1：体积大、燃料多、射程远

说R-27型空对空导弹的强点，很大程度上依赖于它这个巨大的弹体：即使是到目前为止，R-27系列导弹的弹体尺寸与战斗全重都是各国研发的用于中距拦射的空对空导弹中最大的。

查苏联加加林空军学院歼击航空兵教研室编写的《苏-27型飞机分队战术》教材可知，作为R-27基本型的R-27R和R-27T的弹体质量分别高达253千克和246千克，弹体直径达到了256毫米左右，而作为这两个型号的增程型R-27ER和R-27EТ，弹体质量更是分别高达351千克和343千克。

R-27T和R-27R导弹

相比之下，美制的AIM-7“麻雀”系列空对空导弹弹体质量仅有230千克，国产的PL-11型半主动雷达制导空对空导弹质量也只有220多千克（值得一提的是，AIM-7和PL-11的战斗部质量与R-27系列相当），苏联人把R-27导弹造成了啥样可见一斑。

AIM-7麻雀

不过，巨大的弹体带来的好处也是显而易见的——首先带的燃料多，火箭发动机冲量大（R-27E的数据比AIM-7大了一倍多），导弹射程远：尽管有不少都市传说般的数字认为R-27R的最大拦射距离可以达到80甚至100千米，R-27ER的最大拦射距离甚至可以达到110乃至130千米。但是小编还是引用权威的苏联《苏-27型飞机分队战术》里的数字好了，在H=10km时R-27ER的迎头拦射距离理论上可达60千米，尾追攻击距离理论上可达20千米。

这两个数字均比美制AIM-7要好（AIM-7M的理论迎头拦射距离约45千米，尾追攻击距离大约为12千米）。如果算上R-27ER与美AIM-7M在制导体制方面的不同，实战发射距离估计差异会更大。

强项2：功能多、改进型号多

R-27系列空对空导弹发展出的改型也多。按照苏联上世纪60到70年代的中距拦射空战理论，R-27型空对空导弹在研发早期就同步发展了2个子型号，分别是半主动雷达制导型的R-27R和被动红外制导型的R-27T；这两个型号又分别延伸出增程型R-27ER和R-27ET作为第二阶段改进型；紧接着R-27ER还进一步改进成为了具备中远距离拦射能力的R-27EM，以及更换了主动雷达导引头（由R-77使用的9B1348改进而来的9B1103M型）、可能被俄方用于改进自己的R-27存弹、且得到了印度空军青睐的R-27АE。这些型号组合在一起，让R-27成了十分庞大的导弹家族。

R-27系列导弹

其实，说句很公道的话，R-27型导弹在上世纪70到80年代，在主动雷达制导的空对空导弹出现之前，算是一型相对可靠的中距拦射武器——当时除苏联，各国推进的中距弹项目估计一只手就能数的过来，美制AIM-7改进型（然后还有据此衍生出来的意制“阿斯派德”），英制“天空闪光”，法制“马特拉-530”，中国的霹雳-4（测绘仿制自从越南捡来的AIM-7B弹体）。

R-27系列导弹的几款雷达

这么多型号中，真正经过多轮改进，从“堪用”变成“好用”的也只有美制的AIM-7F/M了。但相比R-27R系列使用的半主动脉冲波制导体制，AIM-7M选用的则是对载机照射条件要求较高的半主动连续波制导体制，重点优化了10海里以内的迎头拦射能力。

在此基础上特化过的AIM-7M抗干扰能力强，引导精度好，但是在本质上却变成了一枚大号“射程拓展型格斗弹”。距离R-27的实打实超视距攻击还有相当距离。

R-27导弹的差评

当然如果有谁是DCS world的资深飞友，或者对上世纪90年代初的埃塞俄比亚-厄里特尼亚的非洲之角空战有所了解，那对R-27型空对空导弹的评价都不会太高。

尤其是在非洲之角空战中，埃、厄双方的苏-27S与米格-29战斗机在使用R-27R/ER时都出现了大量无效发射，乃至一举奠定了R-27导弹“空对空火箭弹”的恶名。

其实从某种意义上来讲，这就是R-27型空对空导弹的“脾气”决定的。主要因素还是有如下几条，而且这些因素甚至是环环相扣扣在一起，最后决定了R-27型导弹的实战使用特征的。

弱点1：气动阻力大

首先我们要说的还是R-27型导弹这个巨大的弹体，前面我们讲了R-27的大弹体“带的燃料多，发动机冲量大，最大射程远”，但大弹体带来的劣势也是显而易见的——气动阻力大。

弹体大导致受到的阻力大

尤其是R-27作为研发时间较早的中距拦射武器，在70年代的导引律研究、射击包线优化、气动减阻都不甚完善的情况下，那就必须要对空气动力学设计做些取舍了：R-27型导弹的气动面选用了4片非常特殊的蝶形翼，可以有效拓展发动机关机前的角速度与可用过载，但是带来的后果就是发动机关机后速度曲线变化剧烈，可用过载下降较大。

蝶形翼

尤其是在射击包线末端也就能打打中、低机动性的目标（比如大型的战略战役轰炸机或被偷袭的战术飞机，但这也无可厚非，毕竟苏-27P所属的苏联国土防空军当年的主要作战对象也就是B-52或者B-1A这种大型轰炸机），拿这玩意去超视距攻击可以实施大过载转弯机动的第三代战术飞机，在先天上那就有点勉为其难的感觉。

弱点2：战术思想有问题

R-27导弹在超视距攻击高机动性目标时本来就有点“先天不足”，但按照苏联的超视距空战理论，偏偏又要让它在空战中发挥射程远的优势，这就有点那啥了——同美国的超视距空战想定是从“迎头拦射”一步步发展而来的不同，苏联的超视距空战想定一开始就强调大射程先敌开火，乃至使用双弹齐射的模式射击。

首轮发射出去的两枚中距弹并不要求击落对手，而是迫使敌机过早实施防御机动，确保己方后续夺占有利攻击阵位、创造更多的发射条件、乃至让己方在进入格斗时有更好的能量优势。

从这个角度来看，R-27导弹首轮打出去的两枚就是炮灰，打不中敌机也正常。

弱点3：导弹雷达和机载雷达都很弱

而在实战发射条件下，我们都知道，超视距空战极度依赖于载机火控雷达的探测精度与火控计算机的火控诸元解算能力，在飞行员只能做出概略判断的情况下，载机雷达与火控计算机要及时给定发射条件，让飞行员判断导弹能不能发射。

F/A-18发射导弹

而作为R-27R/T系导弹载机的苏-27S与米格-29A/S型歼击机在这方面也是先天不足——OLS-27/29型光电雷达就不用说了，此雷达并无精密测距功能，用来引导导弹攻击那纯属碰运气。

OLS-27型光电雷达

N001和N019雷达也是一样，由于探测与解算精度不足，苏联人在给R-27导弹做配套时干脆采取了“宁可错射一千，不可放过一个”的原则：载机火控雷达在制导R-27R/ER时将自动进入HПO模式，在此模式下载机雷达重点关注目标与本机的距离，对目标的运动状态不敏感，只要目标进入R-27导弹的最大可用发射距离那么在平显上就会出现“ПР”字样提示可以发射。

至于在这个距离上R-27到底能打出多大的可用过载包线，末端关机以后速度还能不能跟得上目标，三个字：不清楚，打不打得中全看人品。因此，这么一分析，R-27导弹弱在哪里大家已经清楚了。

尽管目前R-27系列空对空导弹已经被我空军列为留用装备，且不再像“三哥”一样采购不靠谱的R-27EA，但R-27系列空对空导弹作为伴随着苏-27SK型战斗机同步来到中国空军、让空军首次拥有了超视距空战能力的空对空导弹，在中国空军服役的27年中其地位可以说用无与伦比来形容。

空军也就着手头拥有的R-27ER/ET发展出了多项富有针对性的战术，一直到最近几年的“金头盔”空战，这二者的组合还是成功地“阴”掉了不少参战对手。

因此，我们可以非常自豪地说：“白杨”震长空，此空战利器也！