天兴洲、白沙洲长江大桥全面恢复正常通行，助力武汉三环线更通畅

白沙洲大桥迎来“蝶变”

楚天都市报8月5日讯（记者 吕锐 宋枕涛 实习生柯思宇 通讯员毛政权）今日，三环线上两座重要桥梁——白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥在半封闭施工数月之后，道路综合整治提升工程顺利完工，正式全面开放交通。

此前，天兴洲大桥施工期间由于车道减少一半、道路通行能力锐减，在施工期间采取了每日7:00至20:00，7座（含）以下客车按车牌尾号分单双日通行，每日7:00至9:00、16:30至19:30，禁止总重超过12吨（含）的重型货车通行的交通管制措施。现施工完成，同步取消施工期间临时交通管制措施。

今日上午，楚天都市报记者现场驱车体验发现，综合整治提升完工后的两座大桥，路畅景美，助力三环线这条武汉交通大动脉更加快捷、通畅。

体验：两座大桥焕然一新

今日上午，记者驱车来到天兴洲长江大桥。原来施工的围挡已全部拆除，新铺装的路面焕然一新，路面平整，行车顺畅。桥梁涂装工程也已完工，旧貌换新颜。随后，记者沿三环线驱车，来到白沙洲长江大桥。同样，桥面维修施工后，路面状况得到极大提升，整座桥梁干净整洁，行车路感细腻，舒适顺畅。

除了道路路面的提升，负责施工的武汉市城投集团公司下属武汉城市公共设施运营发展有限公司（简称城运公司）相关负责人介绍，今年初，白沙洲长江大桥作为长江主轴桥梁规划中最上游的大桥，桥梁“三化”工程还对其也进行了亮化改造，采用线性洗墙灯照亮桥梁外侧所有栏板，利用立杆投光灯分别洗亮桥塔，运用投光灯由上向下洗亮桥墩立面，夜间的白沙洲长江大桥更是光彩夺目、熠熠生辉。

天兴洲长江大桥的亮化，结合桥梁结构及工程现状适当修缮提升，照明整体色彩偏现代，采用投光灯分别照亮了斜拉索、桥塔及桥墩。目前，长江主轴桥梁彩化亮化美化工程已完工，桥梁的结构美与周边环境景观、建筑物自然协调、交相辉映，向世人呈现了“日月新城，丹青画卷”的长江主轴新貌，展现了武汉国际化城市景观主轴的恢弘气势，完美展现“桥都”的壮丽风采。

天兴洲大桥焕然一新

超载超流量运营加重桥梁病害

据城运公司相关负责人介绍，白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥是武汉市三环线上的重要过江通道，日常车流量均超设计流量（以白沙洲大桥为甚），重型货车较多，超载车占比较大；两座桥梁桥面铺装均已达到或接近设计使用年限，且都存在桥面铺装病害情况，影响行车安全和舒适性；另外，桥面涂装历时较长，加之三环线渣土车较多，造成桥梁涂装外观污染，看起来“灰头土脸”。

第七届世界军人运动会10月将在武汉举办，这两座桥梁也是军运会重点保障线路，此次综合整治提升工程的实施，“可以更好展现武汉国际大都市的形象，保障市民出行安全、舒适，提升城市功能品质。”

天兴洲大桥恢复交通

据了解，天兴洲长江大桥道路综合整治提升工程从今年4月16日开始半幅封闭施工，分为两个施工周期，首先开始上游3个车道的全封闭施工，6月17日开始下游3个车道的全封闭施工。施工期间，在封闭区对向幅车道设置保持双向各1个车道通行，中间车道作为突发事件处置的应急车道，为保证桥梁交通畅通，施工期间实行交通限号管制措施。

白沙洲长江大桥道路综合整治提升工程从今年5月25日开始占道施工，为尽可能减少对交通的影响，分为3个施工周期。两座大桥施工主要内容均为桥梁道路沥青重铺、护栏涂装等。

多措并举抢抓施工保通行

作为三环线上两座重要的长江桥梁，白沙洲与天兴洲大桥车流量巨大。如何做好交通组织、尽最大可能减少对市民出行的影响，是两座大桥综合整治提升工程施工的重点。

白沙洲大桥整治提升完成

记者获悉，为减少对市民出行影响，城运公司在实施该工程中，统筹考虑施工工艺要求、交通分流、施工力量投入等综合因素，在市交管局的指导下多次组织对桥梁施工期间的交通组织方案进行调整优化，并采取有效措施减少施工影响：合理安排施工内容，在交通高峰期将施工围挡缩小至最小安全范围，为车辆通行提供更大安全行车空间，提升通行效率；在满足施工设计标准的条件下，使用早强及快干砼等特殊材料，缩短施工养护周期；加大设备、人员投入，优化工序安排，合理安排平行作业面，减少占道施工周期。

在白沙洲长江大桥施工中，由于占道空间限制，道路铣刨、出渣均占用一股道，施工单位加大人员投入，采用全天不间断铣刨作业，实行“人停机不停”，同时加大设备投入，多断面同步作业施工，减少施工设备倒用周期，为项目提前完工奠定了坚实基础；在天兴洲长江大桥施工中，为铣刨主桥钢桥面环氧沥青，施工单位同时组织50余台大型机械设备连续奋战120小时，较常规提前15天完成环氧沥青铣刨任务。