日前，广西交通投资集团有限公司公布了《泉州至南宁高速公路桂林至柳州段改扩建工程勘察设计招标中标候选人公示 》，泉南高速桂林至柳州段（俗称“桂柳高速”）改扩建工程勘察设计招标评标工作已经完成。
目前的桂柳高速是双向四车道。
桂柳高速“四改八”改扩建以后将会与已改扩建的柳南高速一样，车道数量由双向四车道改为双向八车道。图为已建成的柳南高速“四改八”改扩建工程。
据了解，桂柳高速改扩建项目已由广西壮族自治区人民政府批准建设。投资人为广西交通投资集团有限公司，建设资金由业主自筹及银行贷款组成，资金比例为业主自筹25%，银行贷款75%。
桂柳高速改扩建项目起于桂林庙岭枢纽互通（不含该互通），沿桂林绕城高速公路改扩建至桂林临桂区与桂林机场高速交叉的僚田互通，再沿现有桂柳高速公路向南过包茂高速交通转换的池头互通，经永福县的苏桥工业园东至永福县城西的福隆工业园处永福互通，经广福沿洛清江边的桂柳高速继续向南至鹿寨县城东北部黄冕林场处的波寨互通，向南至黄冕互通，终于鹿寨北枢纽互通。与已完成“四改八”改扩建的泉南高速柳州至南宁段相接。
项目全长100.168千米，庙岭至僚田段设计时速 120千米/小时，僚田至鹿寨段设计时速100千米/小时；车道数将由双向4车道扩建为双向8 车道；整体路基宽 42.0/41.0米，分离路基单向 4 车道宽 20.5米，单向 2 车道宽13.0米。
全线共设互通式立体交叉8处，服务区3处，停车区1处，养护工区2处，管理中心2处，收费站4处。
桂柳高速改扩建工程将分为三个标段进行建设。目前，桂柳高速改扩建工程勘察设计招标评标工作已经完成。
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