中国首条氢能有轨电车成功上轨

氢能观察消息：全国首条氢能有轨电车示范线项目，全长约6.6公里的高明有轨电车示范线项目备受关注。今年6月底首期工程已经完成全线轨道安装，7月25日傍晚17:00，全国首列氢能源有轨电车在中车高明基地开始装车，7月26日凌晨01:55成功上轨。

据了解，高明有轨电车此前在中车高明基地已运行调试多次，属于理想状态。此次实地调试上轨将在运行中测试车辆的综合参数。该有轨电车长度35米，此次运载有轨电车的是五轴线的液压载重运输车，其中列车车板44米长，高度3.8米，可载重100吨。

与传统有轨电车相比，高明有轨电车为全国首列氢能源有轨电车，初、近、远期均采用3模块编组形式，无接触网，造型美观，车辆为100%低地板的现代有轨电车，采用永磁同步电机直驱技术，无齿轮箱、联轴节，储氢量大，续航里程长，加氢一次运行150-200公里，采用氢燃料电池驱动、钢轮钢轨结构、铰接式转向架，具有车厢空间大、行驶平稳、噪声低、节能特点，行驶过程能实现全程“零排放”。

26日凌晨01:55，全国首列氢能源有轨电车在佛山高明项目成功上轨

按照时间节点铺排，项目将预计7月中下旬开始通电，8月底完成土建工程，9月开始空车试运行，根据国家相关规定试运行需持续3个月后才能进入初期阶段运营，预计年底进入初期运营。

此外，根据线路规划，有轨电车荷城站将与佛山地铁2号线二期实现接驳换乘。今后高明区乘客可通过有轨电车换乘地铁2号线，通达广州南站，成为前往广州南站最快捷、最舒适的出行线路和方式。再加上肇南城际（高明至南沙段）项目的有序推进，未来高明轨道交通将跨入轨道交通新时代。

据悉，高明区现代有轨电车首期工程（沧江路站-智湖站）线路长约6.5km，设车站10座，其中换乘站1座，平均站间距约640m。

按照规划，该氢能有轨电车首期还将在智湖站、明湖公园站、阮埇站之间设立三座人行天桥，便利电车运营后，市民从荷富大道两侧的天桥入口进入，抵达道路中央处乘坐电车。预计开通初期有轨电车的运营时间暂定为7:00—20:00，运营时长共13小时，开通后根据运营情况及客流需求逐步延长。

氢能有轨电车使用全人工目视驾驶的模式，根据运营时间计划正线配车5辆，其中运营3辆，1辆加氢，1辆备用。预计每小时平均开运列车数为4.36对/小时，一天约115趟列车，列车载客量AW2为280人。