爽！全长23公里，无红绿灯，总投资66亿！柳州东外环今日通车（航拍视频）

全长23公里，全程没有红绿灯 ，这条路厉害了！它就是柳州市东外环，7月28日这条路通车，把柳北区、洛埠、柳东与桂柳高速串联起来。 若以80公里/小时行驶，10多分钟，就可以从鹧鸪江到达桂柳高速。

今天通车，没有举行隆重的通车仪式，车辆从路上通过，意味着这条道路正式通车。

柳州东外环通车，23公里，全程没有红绿灯

柳州市东外环路包含东外环北段、东外环柳东段。东外环北段工程西起于鹧鸪江村北外环工程香兰大道路口附近，由西向东前行，止于洛埠镇浪江以西，与东外环柳东段相接，路线全长11.34公里，总投资为30.66亿元；东外环柳东段道路起东外环北段终点，止于曙光大道立交与桂柳高速官塘立交分界点，路线全长11.61千米，项目总投资约为35.47亿元。也就是说， 整条道路全长约23公里，总投资约66亿元。

这条路通车，市民可以从鹧鸪江大桥北边，穿过洛埠，直通柳东，然后通过官塘收费站上桂柳高速。该道路是柳州快速环路，全线无红绿灯，主车道双向六车道，辅道双向四车道，设计行车速度为80公里/小时。

7月28日记者来到现场进行了体验。

经过一番体验发现，

道路宽敞，

整条道路全线都没有红绿灯，

开车平稳舒适。

沿线都没有设置红绿灯，

不少市民会问，

转弯调头，

去到沿路的村庄、

工厂怎么办？

记者了解到

沿途设置了多座大型立交以及上下匝道，供市民去往沿线的村庄工厂，大家可以在这些地方进行调头。特别是立交桥，情况复杂，大家一定要记得看清标识，不然很容易走错。

除了立交，整条道路还有很多高架部分，在洛埠镇还要上跨湘桂铁路。施工单位中铁二十五局东外环上跨湘桂铁路桥项目总工吴政梁介绍，过往的火车非常多，施工时他们必须进行严格的防护。该上跨桥梁此处又为弯道，道路两边的梁形状不一样，两边场地狭窄，施工十分困难。经过努力，他们终于克服了各种困难，道路顺利通车。当天不少建设者也来到现场合影留念。

东外环基本跟原有的鹧鸪江至洛埠道路平行，有市民感叹，以前两地来往要走 ＂十二弯＂ ，曲折陡峭，狭窄危险，费时个把钟头。如今路况完全改观，走完全程只需十几分钟， 堪称巨变 。

该道路通车大大缩短柳北与柳东两大城区之间的往来时间。

此外，柳东新区目前主要的对外交通道路为新柳大道和曙光大道，东外环通车后，将成为柳东新区的第三条交通大动脉，大大方便了柳北到柳东的上班族，以及其他过往运输车辆，极大缓解柳东新区其他道路的通行压力， 也将为新区经济发展提供强有力的支持。

目前，东外环柳东段往西南，原来一段老的桂柳高速改造成柳州市政道路，成为东外环南段，东外环南段最终与南环路相接。南段长约11公里，也就是说，未来的东外环长度达到34公里，还将串起阳和片区。这该算是柳州市区最长的道路了，还有谁能与之媲美？

来源 | 南国今报记者廖艳明 卿要林

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