经常有军迷网友对航弹中的高阻炸弹和低阻炸弹提出疑惑,大家听到“高阻炸弹”就觉得很牛的样子,而“低阻炸弹”似乎就真的低了一个档次,事实上真正情况是这样吗?高阻炸弹和低阻炸弹在不同的战场形势下,如何投放才是正确的选择?如果用高阻炸弹真的万能,为什么还会有低阻炸弹的出现?
事实上为了区分这个问题,我们必须引入两个概念。首先是高阻炸弹与空气阻力之间的关系,军迷们知道“高阻”两个字的意思就是高阻力,根据它的高阻力特性,在“形象”方面的设计就很重要,因此我们经常看到高阻炸弹是这种短小精悍类型的。我们设想当高阻炸弹从高空投落,投落瞬间,它的惯性基本上是与飞机持平的,当离开飞机炸药舱后,炸弹的惯性慢慢降低,然后以一定的速度向地面落去。所以在一般二战时期的军事黑白记录,军迷网友们经常能看到炸弹在脱离了弹舱后依然以一定的速度向前飞行。
因此军迷们也就知道高阻炸弹在运动过程中,实际上就会产生一个空气阻力的问题,空气阻力越大,惯性作用越小,它距离战机飞行员投放炸弹的目标地就越近。空气阻力越小,惯性作用就越大,相应的距离战机飞行员投放炸弹的目标地就越远。所以一般为了保证炸弹的投放精度,就会采用高阻炸弹。
另外,高阻炸因为弹身短小的因素,使得弹舱的挂载量更多。在形状方面,高阻炸弹一般弹身看上去比较笨重,弹尾呈圆形和尾翼连接。这样的结构能够保证炸弹以一定的角度下落,同时也能减少战机投放炸弹瞬间产生的惯性作用。那么,低阻炸弹又是怎么回事呢?它的作战目的和效果与低阻炸弹相同吗?
低阻炸弹,即为低阻力炸弹,它要求打击快速,主要装载在战斗机上面。因为战斗机的飞行速度快,它要求的是破坏性杀伤,打了就赶紧跑,对敌人的基地或者一些重要设施取到临时偷袭的作用。因此低阻炸弹弹身比高阻的长,而且尾翼要求不是那么严格,但低阻炸弹同样要减少阻力,因此一般低阻炸弹的后面都会带一个降落伞,或者将尾翼设计成可以轻微增加风阻的。
所以低阻炸弹应对的战场环境是那种形势比较急促的类型,它要求的是给敌人造成心理震慑,但精度并不是太高。
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