从崇洋媚外到国货自强，中国制造的摩托车正在上演“绝地反击”！还记得曾经的我在挑选AX100时必须要挂铃木标的，挑选潇洒木兰时要偏盖打铃木标的，挑选海王星时要问A机C机，挑选EN125时要FM145发动机号前缀的，因为当时我认为悬挂“SUZUKI铃木”标就是品质保证。
但是随着中国摩托车行业的发展，及制造水平的提升，有非常多的优秀国产摩托车涌现。
从钻豹到TR150，再到我近期测试过的DR160、NK150，这个来自广东沿海的、中国最大的摩托车制造企业-豪爵，正在一点点地改变着我对国产摩托车的认识。
而当我看到在国内悬挂豪爵标的NK150多功车型得到越来越多消费者认可，而在国外却悬挂着“SUZUKI铃木”标铃木专卖店销售时，我陷入了沉思，是时候重新审视中国制造的摩托车了！
要知道，我们这边有全球最严苛的禁限摩政策，社会对摩托车的认知普遍不高，无论是摩托车企业、摩托车玩家、还是摩托车媒体都没有优越的生长环境。
DR150
再加之严苛的排放标准，让很多摩托车企业难上加难，在图片中我们清晰看到在南美等国家出售的悬挂铃木标的豪爵NK150，还配备着化油器和启动杆，而国内的豪爵NK150配备的是电喷和独立电启。
NK150
可以说，目前类似NK150这个排量区间的车型，中国制造已经完全OK。但也不得不说，中国的大排量、多缸摩托车还需继续努力，去迎接更艰巨的挑战！中国摩托，砥砺前行！加油！
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