国民神车GW250自上市多年以来一直都没有什么重大的变款，为了响应国四新规的上马，全新国四版GW250顺势增配了ABS防抱死系统，并且国四版本相比国三版本最大功率由18kw微提升到18.4kw，与DL250、GSX250R保持一致，不过，GW250依旧还是那款GW，依旧是自重接近其他品牌400cc排量的自重。
可能豪爵铃木也意识到该车的自重过大问题，在国四新版车型上，油箱容积从国三版本的14L降低到13.3L，仅仅是降低了些许油量储备才能减重多少，更何况新车还增配了ABS和发动机下护板导流罩。
为了给GW250减重，很多摩友自行在马云家去选购高价位改装排气进行替换，可以有效为车身减重达9kg，话说现在交警部门对于这种行为也是要判定为非法改装的，不过一组GW250的全新排气专利图现身网络端，由专利图可以看出新款排气采用了双进单出的设计，相对于现款的设计应该可以有效减重。
该设计应该是为了满足欧六排放标准而做出的改进，因此很可能最先在GW250的出口版车身上采用。
拿同平台的单边排气GSX250和GW250相比，虽然两车在整体设计以及外壳方面有很大的不同，但是其重量相差9kg，其中单边排气的功效应该是非常显著的，不过对于这款250级别的常规车型来说，这点减重其实在日常骑行中根本就感觉不到变化，倒是外形应该会变得更加简洁一些，摩友们对于GW250的期待应该是轻量化车架、改款外形并且动力升级为8气门。
老机友原创，部分图片来自于网络
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