成渝铁路江津到重庆段改造，德感迎来又一大利好
穿越江津的成渝铁路线
是新中国最早建设的铁路线之一
对于江津来说
成渝铁路既是经济发展的大动脉
又是贴近民生的重要工程
但随着社会的发展
成渝铁路已不能适应地区经济的发展
迫切需要改造
图片来源于江津网
成渝铁路改造给江津德感片区以及滨江新城能带来多大的机遇呢？
众所周知，德感和圣泉火车站是成渝铁路江津站的站点，以前江津的城市核心在长江以南，江津区居民到德感成渝铁路火车站需要经过长江大桥，在交通便捷上大打折扣。
现在江津核心城市中枢搬到了滨江新城与德感同属的长江以北，江津区居民出行不用再横跨长江，缩短了出行时间。
图片来源于江津网
成渝铁路改造重庆站-江津段，起于江津站，沿既有成渝线向北，经江津、九龙坡、大渡口至重庆渝中区（菜园坝），全线13个站，江津2个（圣泉、德感）站。线路全长60.869公里，速度目标值80公里/小时，直达渝中区菜园坝站只需54分钟。投资约110亿元。
图片来源于江津网
成渝铁路的修缮，江津人民从德感站出发，至主城仅需半个多小时，相当于多一条轻轨连接主城，江津到主城的出行方式多一种更快捷的选择。对于江津人民来说，这是一个对于经济和民生十分有利的工程。
再加上江津滨江新城同时设立了轨道18号线（原5号线延长线）以及渝昆高铁站点，轨道交通如此聚焦江津史上尚属首次。未来江津将全面建成重庆西南方向的综合交通枢纽，江津区在重庆西部南部地区的优势凸显。
德感片区作为江津重点打造区域，德感火车站作为江津重要的交通枢纽，区域人口入住率不断攀升。并且坐拥优越的地理位置：背靠森林公园，三面环江；滨江路市政建设和滨江公园的建设也已基本竣工。
德感片区的腾飞已经来临。
御景滨江花园，位于德感正街，紧靠德感火车站，是成渝铁路联通重庆至成都的重要站点。
德感滨江路建成，可快速直达滨江新城和几江老城区，自在出行。
意境图
江津的外滩
德感滨江路御景滨江花园
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