对于在城区中心上班或者居住的人来说，“地铁/火车+电动滑板车（E-Roller）”无疑是最完美的通勤方式。
据德媒报道，总部位于柏林的电动滑板车租赁公司Tier Mobility在成功获得联邦汽车运输管理局（KBA）的运营批准之后，于上周六在法兰克福正式将共享电动滑板车投入运行，这也是黑森州第一批共享电动滑板车。
Tier Mobility公司表示，在目前的试运阶段，共有400辆共享滑板车在法兰克福市区80个不同地点投入使用。他们计划在之后逐步增加共享滑板车投放数量，最多可能达到近一千辆。
Tier Mobility公司与相关服务供应商合作，委托专业人士对投放出去的电动滑板车进行维护和检查。他们每天晚上都会收回白天租赁出去的滑板车，替换上一批充满电且检测完毕的滑板车。
共享滑板车用户只需要下载一个手机APP，就可以顺利租赁和支付，每分钟租金花费15欧分。
共享电动滑板车的推行让生活在法兰克福的人们（“懒癌”患者）充分感受到电动技术的美妙，解决了“懒癌”患者从地铁站到公司/家/超市中间的最后数百米距离的烦恼，让大家得以将“能躺着绝不坐着，能坐着绝不站着，能站着绝不走路”的精神贯彻到底！
根据德国相关交通法规规定，电动滑板车只允许在自行车道上和行车道上使用，行驶时速最高不得超过20公里每小时。需要强调的是，电动滑板车在人行道路上禁行。
目前，电动滑板车租赁公司Tier Mobility已经在欧洲境内约20个城市投放了共享电动滑板车。接下来，他们计划把这个便民的共享交通方式推行到德国的各个城市去。目前，在德国柏林、科隆和汉堡的道路上已经可以见到来自各个不同供应商的共享电动滑板车，包括租赁公司Lime、Circ和Voi。
不难想见，电动滑板车因其体积小、易携带上火车、便捷快速等特性，极有可能成为热门的短距离代步工具。但是，潜藏在电动滑板车驾驶中的危险也是不容忽视的。
对此，来自哥廷根大学医学中心的创伤外科专家Christopher Spering表示：“从国际相关研究和数据中，我们可以发现，电动滑板车使用者在驾驶过程中受伤的概率非常高。”
与自行车相比，电动滑板车使用者在驾驶时站立在一块短板上，靠双手抓住前方把手保持平衡，使用者所处的位置相对不稳定。Spering认为，这正是导致电动滑板车事故高发的主要原因。当滑板车发生撞击时，使用者会因惯性从车上摔下来，与地面发生碰撞，增加受伤的风险和严重程度。
因此，用户在享受共享电动车带来的新奇体验的同时，也千万别忘了注意安全！
(欧洲时报德国版林湉编译报道，转载请注明公众号GermanReport）
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