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就目前而言，其它省市有些县地级市合并到省会，致使省会做大在全国强线城市中排名更靠前，其实以这种走捷径的做法在一定程度上是达到目的了，但我认为在湖北是不可取的，原因是我们湖北应该要创新，而且要比其它省市的做法更先进更独特效果更好，不能照葫芦画瓢
鄂州国际机场（货运），大型货运机场比客运机场价值更大，如果没有合并意思，武汉是不会同意顺丰把这么大的蛋糕（亚洲最大货运机场，带来20万人直接就业，200亿元税收，2000亿元GDP）放在鄂州的，从上图国家批复内容可以看出顺丰机场机位站坪153个，比北京新建的全球最大机场机位站坪还要多3个。
武汉鄂州机场，是武汉第二机场，建成后，武汉成为京沪成之后第四座双机场城市，更加巩固武汉作为全球性综合交通枢纽的地位和作用。一座大型机场，不是鄂州作为一座小地级市可以驾驭的，划入武汉才有资格更有效地进行规划管理。
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