近日，湖南株洲市发改委批复清水塘大桥新建工程可行性研究报告，同意株洲中交清水塘投资开发有限公司作为项目业主，按照城市规划及土地利用规划组织实施株洲市清水塘大桥新建工程项目。项目建设工期为36个月，总投资约15亿元。
▲ 清水塘大桥效果图
清水塘大桥主跨桥梁采用双层钢桁架拱桥结构，跨径408米。桥梁上层为机动车道，净宽31米，双向6车道;桥梁下层为人非车道，净宽10米。
清水塘大桥是株洲市第一座双层桥，也是该市第八座跨湘江桥梁。其建成后，将缓解石峰大桥的通行压力，有效改善片区内基础设施和公共服务功能，完善交通组织结构。目前，相关部门正在抓紧前期筹备工作，争取湘江枯水期时正式开工建设，预计2022年9月建成通车。
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灵江特大桥钢管拱顺利实现合龙
6月10日12点10分，金台铁路全线难度最大的控制性工程--灵江特大桥主桥3 x 152米连续梁-拱桥钢管拱顺利实现合龙，该桥是目前中国国内单线铁路跨度较大的三拱组合结构连续梁-拱桥之一，预示着灵江特大桥即将实现全部完工。
金台铁路是浙江省主导建设的第一条电气化铁路，被列入浙江省铁路“八八计划”，也是该省铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的五横之一。该铁路的建设对畅通浙江沿海与浙中地区、皖赣及中西部地区的货运交流、促进沿线社会经济发展具有重要意义。
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外国网友感叹:看场电影中国就拆掉了一座大桥
“我的天！这也太快了吧，只用了一场电影的时间！”
近日发布在海外社交媒体上的一条视频报道，让一众外国网友看得心服口服。
这段视频记录了一条跨线桥拆除施工过程。在中国江苏省江阴市，有着22年历史的芙蓉大道京沪高速跨线桥是贯通江阴东西的重要枢纽。然而，随着城市快速发展，该桥已无法满足现行客流的需求，须拆除新建。
5月25日晚上10点，京沪高速江阴段正式封闭。5月26日凌晨，现场调集了镐头机、挖掘机等50台大型设备，以确保在最短时间内高质量完成施工。
▲ 5月26日凌晨拍摄的芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场
历经两个半小时的连续同时作业后，这座跨线桥被成功拆除。
次日早上6时，后续道路清理工作完成，京沪高速江阴段上海方向恢复通车。
一夜之间完成如此浩大的工程，而丝毫未耽误高速路日间行车，有网友感慨：就好像什么都没发生一样，只是桥没了。
▲ 芙蓉大道京沪高速跨线桥拆除施工现场
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秀山大桥钢桥面铺装顺利完成
近日，秀山大桥建设迎来一大节点。随着右幅沥青浇筑完成，大桥钢桥面铺装顺利完成，标志着秀山大桥进入关键性的收尾阶段。
钢桥面铺装向来设计要求苛刻，各项技术指标高。秀山大桥铺装采用的浇筑式沥青铺装，具有抗变能力好、抗高温性能好、耐久性好的特点，该工艺技术在全省特大型桥范围内还是第一次使用。
秀山大桥为浙江省重点工程，起点位于官山岛南段的炮台山隧道出口处，与岱山至舟山疏港公路的牛轭岛至官山岛顺接，终点与秀山小欢喜至畚斗岙公路顺接，是岱山至舟山本岛工程承前启后的一环，全长3063米，主桥为主跨926m三跨连续钢箱梁悬索桥，双向四车道，设计车速为80公里/小时，是全省第二大跨径海上钢箱梁悬索桥。大桥正式通车后，岱山至舟山本岛的摆渡时间将由原来的50分钟缩短至10分钟。
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温州瓯江北口大桥北塔封顶
6月10日，世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥北塔率先封顶。瓯江北口大桥连接瓯江两岸，系国内首座大跨度高速、国道两用悬索桥，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，也是国内首次在项目全寿命周期应用BIM技术的桥梁工程，已被列为交通运输部首批“绿色公路”。
大桥建成后，温州瓯江北岸的百姓过江到温州机场将从过去的1个多小时缩短至15分钟。
编辑 / 宋佳丽
美编 / 赵雯
审校 / 盛超 廖玲
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