深圳在建的最长地铁，长49公里投资超200亿，预计明年通车

深圳，可以说是一个很多人都向往的一座城市了。这个城市的发展可以用奇迹来形容，它的包容性和可开拓性也可以用奇迹来表述。目前的深圳从经济总量上其实已经超越了老牌的一线城市广州，而且依然还在以一个非常快的速度向前进步着。看城市未来的发展前景，笔者认为很大程度上可以从其未来的交通建设来入手。

如今地铁的修建可以说是如火如荼了，各大城市都争相在地铁上面投入很大的精力。这也是城市发展的一个必然趋势，那么作为经济发展的一个领头羊，深圳在这方面自然也不会落后，不仅没有落后，还以一个很夸张的数量领先着一众城市。根据统计，目前深圳在建的，包括新线路，已经建成的线路的延长线，以及一些小一点的支线一共有17条。今天说的这条，是目前深圳在建的最长的一条地铁线路——6号线。

6号线全长一共有49公里左右，分为了一期和二期。其中一期的长度大约38公里，这条线路的总投资就在185亿左右了，一共设置了20个停靠站台，而二期长度略短，长度在11公里到12公里，一共设置了6个停靠站台。6号线总投资超过了200亿，但全长有接近50公里，如果单单从每公里造价来看的话，这条线路的性价比还是非常高的，因为一般城市的地铁一公里都在7亿左右。

这一点其实也要得益于深圳早期的地铁规划非常不错，已经建成通车的地铁线路也比较多的缘故。因为一条线路的修建必然要考虑未来的换乘和通道问题，如果一早线路开通就已经预留了这样一个通道的话，后期不仅建设的非常快，而且也会节省很多费用。深圳的常住人口逐年增高，再加上每年慕名而来旅游的人数也是与日俱增，地铁的作用就显得更加的重要以及急迫。如今遍数世界上比较知名的大城市，地铁甚至已经承担了全部交通体系中的50%或者60%以上的运力，这其实也是深圳在不遗余力建设地铁的主要原因之一了。

6号线预计在明年的6月份可以试运营，最迟应该也不会超过明年的年底。而随着这条线路的开通，很多支线、延长线也会陆续建成通车，可以说在2020年-2022年这一段时间里面，深圳进入了一个地铁的井喷期。随着基建的完成，相信其经济发展也会更上一层楼。【图片源于网络，如有侵权请联系删除】