宁淮铁路最新进展
江苏环保公众网对新建铁路南京至淮安铁路（以下简称 " 宁淮铁路 "）项目环境影响评价进行全本公示。此次全本公示首次披露宁淮铁路 5 座新建车站选址和站点间线路走向。公示显示，宁淮铁路正线长度 185.037km，全线设洪泽站、金湖站、天长站、六合西站和新南京北站 5 座车站，全部为新建站点。项目拟 2019 年9月开工，工期 4 年。
设计时速 350km/h！拟今年9月开工
宁淮铁路项目正线线路由北向南由江苏省淮安市淮安区在建连镇铁路黄楼线路所引出，设计速度 350km/h，将于今年9月份开工。
△环评全本公示截图
此次全本公示披露，宁淮铁路计划于 2019 年9月开工 ，总工期预计 48 个月，工程估算投资总额 459.42 亿元。项目设计年度为近期 2035 年，远期 2045 年，预测列车开行对数分别为 73 对 / 日和 90 对 / 日。
宁淮铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，是国家淮河生态经济带重大基础设施支撑项目，已列入《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025 年）》（发改基础 [ 2018 ] 1911 号），其建设对构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群，特别是南京都市圈之间的联系，完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。
5 座新建车站选址和站点间走向首曝光
洪泽站
洪泽站位于洪泽县朱坝镇区东侧，距离朱坝镇约 0.7 公里，距离洪泽县城约 4 公里。洪泽站为新建中间站，车站中心里程为 DK56+200，设计 450m×9m×1.25m 基本站台（侧式）和中间站台（侧式）各 1 座（注：基本站台+侧式站台，中间站台？），属于高架站台（注释：配图为线侧站房布置图，线正下式站房。设到发线 4 条（含正线 2 条），采用两台夹四线布置形式。
金湖站
金湖站位于金湖县西侧，距离金湖县城约 3 公里。金湖站为新建中间站，车站中心里程为 DK89+900，设计 450m×9m×1.25m 基本站台（侧式）和中间站台（侧式）各 1 座（注：基本站台+侧式站台，中间站台？），属于高架站台（注释：配图为线侧站房布置图），线正下式站房。设到发线 4 条（含正线 2 条），采用两台夹四线布置形式。
天长站
天长站位于天长市南市区S312以南十里营片区，天长市西南侧，川桥水库东北侧，距离天长市政府直线距离约 4 公里。天长站为新建中间站，车站中心里程为 DK128+370，设计 450m×9m×1.25m 基本站台（侧式）和中间站台（侧式）（注：基本站台+侧式站台，中间站台？）各 1 座，属于高架站台，线正下式站房。设到发线 4 条（含正线 2 条），采用两台夹四线布置形式。
六合西站
六合西站位于南京市六合区北侧，与六合城区隔河相望，距离六合区城区约 2 公里。六合西站为新建中间站，车站中心里程为 DK168+535，设计 450m×12m×1.25m 基本站台（岛式）和中间站台（岛式）各 1 座，均属于地面站台、线侧平式站房。设到发线 8 条（含正线 4 条），采用两台夹六线布置形式。
新南京北站
新南京北站位于南京市主城区西北部浦口区，江北新区的范围内。新南京北站为客运站，正线设于客车到发线之间。
新南京北站按分场设计，本线引入新南京北站设宁淮车场，按 4 台 8 线布置，正线临靠站台，设 450m×12m×1.25m 岛式中间站台 4 座；北沿江高铁引入新南京北站设北沿江车场，按 4 台 10 线（含正线 2 条）布置，设 450m×12m×1.25m 岛式中间站台 4 座，出站后与合宁客专正线贯通。车站设线正下式站房，面积 48000 m2。根据可研评审初步意见，新南京北站宁淮车场与北沿江高铁车场同步实施，北侧预留普速车场站房接入条件。
建成后南京淮安之间可实现 1 小时内通达
宁淮铁路是江苏中部的一条重要干线铁路，是加快苏北地区融入南京都市圈，进一步提升省会南京城市首位度的重要客运通道。宁淮铁路的起点正位于徐宿淮盐、连淮扬镇两条在建高铁的交会点上。宁淮铁路这条设计时速为 350 公里的高铁建成后，南京、淮安之间 1 小时以内通达。宿迁、连云港也将通过这条铁路实现 1.5 小时内到达南京。
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来源：江北生活圈
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