首先是大多数地区的公交卡都是各地独立制作、独立发行，本身就不通用。
其次即使是部分地区的公交卡在多个城市通用了，比如最近长三角上海、南京、杭州等地推进公交卡通用，但是由于各地对于老年公交卡的优惠政策不一，而且都是本地福利，所以老年公交卡则不能通用。
不知道现在为什么总有些人来拿老年人免费乘车来说事，我不知道他们是什么心理。难道说没有老人乘车，高峰期乘车就宽敞了，就不拥挤了，不见得吧。我想说没有老人，公交车在高峰期还怎么拥挤还会怎么拥挤。公交车高峰期拥挤，是因为城市规模大小，城市人口多少来决定的，是城市公共交通基础建设需要考虑和解决的问题，不是一句不让老人免费乘车就可以解决的。
老年人忙碌了一辈子，奉献了一辈子，到老了享受一下国家给予的优惠福利，怎么就总有人说三道四的。做人要有宽容心，要懂得尊老敬老，给予老人免费乘车优惠待遇，是我们这个社会，这个制度，对老人的一种尊敬和爱护，不是说取消就取消的。公交车是为社会大众提供公共服务的，老年人也是大众中的一员，他们有权利选择什么时候乘坐公交车，他人无权干涉。
我所在的城市基本上不存在高峰期拥挤现象，有时高峰期乘车还会有座位，其原因就是两点，第一点是适应错峰上班，一部分企业和单位企业实行8点到岗，另一部分企业和单位实行8点半到岗，第二点就是全市中小学自己偏远地区企业单位，都与公交公司签定了校车，职工通勤车协议，这样就对高峰期乘车人员实行了分流。
那些整天拿老年人免费乘坐公共交车说事儿的人，与其在那喋喋不休的张罗着取消老人乘车优惠卡，老人乘车收费，还不如多向政府热线提供更多更好的解决之道。
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